BLOG

2018-10-16

LSモーター

ここ数年ハマっている LS motor

実に良いエンジンだと思います。   数台乗り継いで自分なりに勉強していますが今回は LSA

スーパーチャージャー付き!  過給機良いね!! NAが個人的には好きですがSCも面白い?

ここまでのパワーは本当に必要なのかどうかはさておき・・・

LSAでよく あるある部品の対策です。

スーパーチャージャーのベルトがかかるピノキオ部分から奥にアイソレーターが入っています。そのアイソレーターがどうやら悪さをするらしい。

アメリカでは対策部品も出ていますので交換しておきます。

この車はディーラー車40000km   外してみるとガタがしっかり出ていました。

これってリコールでしょ?って思う感じですが日本メーカー販売店に連絡しても知らないとのこと ま〜日本での販売台数からして経験がないのでしょうが・・・メーカーであれば本国のことも調査はしているのでは??? 売りっぱなし?なのですかね〜

どのようになるかというと まずスーチャーのtopカバーを外して ブローバイ等で結構汚れている・・・ これは仕方がないのでしょうがこれも経験です。

IMG_0034

この中に見えるものがアイソレーターです。

IMG_0035

手前が純正でスプリングが暴れます。暴れてピノキオシャフトに打撃を加えてしまうのです。

奥のものが対策品。

IMG_0037

GMが開発したのでスプリングにもちろん意味があるのでしょうが 暴れてもらっては困ります。

そしてお掃除して

IMG_0038

納めます。

シャフトと凸凹を合わせないといけないので12時方向に合わせながら入れ込む事をお勧めです。

IMG_0040

 

IMG_0042

 

規定トルクでボルトも閉めて完了です。  インテークボルトがインテークポートに落とさないように気をつけて作業してくださいね!

 

目には全く見えませんが対策です。

 

 

2018-10-15

マッスルカー ナショナルズ

前日夜 思いつきで行動。というか時間ができたので・・・気のあう友人と行ってきましたと

マッスルカー ナショナルズ!

ラグーナ蒲郡 フェスティバルマーケット · 愛知県 蒲郡市  ナビで検索するとちょうど良い距離!!
  来週から渡米で今年もマッスルカー 乗ることが限られてくるので 行動です。
帰国すると冬支度も始まるし・・・汗
IMG_0043
  東海高速道を走って4時間ぐらいでいける 日帰り可能!!
のマッスルカー を重視して集まる会場!!   マッスルカー ってところがいいのでは?
  県外に行くとまた別の刺激をいただけるし・・・ネ★
イベントは特に何もない ただ集まってパーキングするだけだけど気のあうマッスルカー フレンドと再会できるし情報交換できるし これぞ良い感覚です♪
写真を数枚UPします。
思ったより早く到着の為  入り口付近にパーキング。

IMG_0074

コブラも良いね!!

IMG_0046 IMG_0073

 

66シェベル LSスワップは最高です

カマロも6スピード

スティングレーも安定してカッコよすぎ

IMG_0075

ふるフルサイズ マッスルカー  クライスラー

IMG_0076

 

走りを重視して作ってあるサメカマ

69RSも良いね!!

IMG_0045

4sale車両なんても

IMG_0047

2gen NOVAもfresh

IMG_0048

IMG_0049

小綺麗な2genカマロ バイナルが良いね!

IMG_0050

エアーグラバー付きのムーランルージュ ロードランナー

日本に2台とか?? エアーグラバー付きってのも素敵。

IMG_0051

THE トランザム!

IMG_0052

走りそうだな〜〜〜 こちらもカマロ

IMG_0053

ベビカマロ 68カッコいいね!

IMG_0054

モパーマッスル 70 チャレンジャー T/AにこちらもピンクのRR 1970

IMG_0077

ワイドタイヤをリアに入って 作り込んであったカマロ

いいね!!

IMG_0078

怪しいスタイルはリビエラ

IMG_0080

67ファイアーバード HOのデカールは!!

IMG_0065

ストリート仕様の HEMIcuda 1970 426ciだとか!!

IMG_0067

 

そして愛知で用事を済ませて

帰路。

北信越方面のメンバーで一緒に

マッスルツーリング。

新潟の方遠回りにも関わらずいつも感謝です。

最高のドライブを楽しめました。

(早く東海北陸道も2車線にならないかな〜〜〜もうすぐ?)

・64シェベル ビックブロック

・66シェべル LSモーター

・69マスタング coyote

・70カマロ  LSモーター

 

IMG_0068 IMG_0069

 

 

やっぱり マッスルカー は最高です。

走らなくては意味がない ストリートカー  ストリートファイター!!

 

2018-10-13

今年も

毎年恒例のSEMAの時期にもうなってしまいました・・・

私が行き始めた頃は、まだライオンで有名なMGMグランドホテルが大きな顔やスターダストが健在! カジノでは普通にメダルがジャラジャラ出て来てました。サンレモとかもあったな(現在のフーターズ)

車両でいうと・・・従来のホットロッド等はもちろんですが PTクルーザーが発売された時とか・・・

ビックホイールいまでは定番ですが21インチ〜UPが一気に流行り DUBスタイルとか・・・  クライスラーがマグナムなんても出したときは 衝撃を受けました。

写真はデジカメが無い時代から・・・ 写ルンです持っていた時もあったな笑 Nモードで国際電話できた時もありがたかった・・・  そんな色んな思い出を今後もやり続けたい。

 

 

何年行き続けても飽きが来ないというか凄く為になるアフターマケットの祭典です。

根本アメリカが好き♪  観光なんてもうしない。すごい昔は色々見たくて色んな観光しましたが普通に生活している感じがいまでは楽★

 

ハロウィーンは毎年ラスベガスでお祭り騒ぎ♪

目的はSEMA  ここです。

IMG_2287

(またSNS等で真っ先にアップすると思いますのでチェックしてくださいね・・・写真とってUPより解説入れたほうが良いのかな???とかも考えたりliveはどうかなlol)

そしてディナーミーティングにも数箇所参加予定なのでスケジュールはもう既に埋まって来ている。   渡米=勉強、仕事です。

IMG_9959IMG_9298

アメリカの時間が一番働いていますね  時差もあるので夜は日本の対応もしなくてはいけないし汗

IMG_2226

 

アフターパーティも参加予定

 

IMG_9868

2018-10-13

pomona

IMG_0007 2

 

ロサンゼルス近郊で開催のPomonaスワップミート!14日開催・・・

現金いっぱい持っていきたいな〜〜〜

近年はPomonaも高騰していると話はよく聞くでしょうが!  本場のアメリカーカリフォルニアーポモナで高騰 =もうそれが相場なのではと思います。 あとは為替が大幅に円高になるしか安く買う方法なんてないのではと思わされます。

円高になると輸出国日本は景気が悪くなるので財布のひもは閉まるばかりだし  どこが着地点かわからない・・・

 

ポモナは何が良いかというと

1、LAで開催。

2、日本に輸出するときはLAロングビーチ港が便利。

3、カリフォルニア車両が多くボディコンディションに期待ができる

4、台数が多く持ち込まれているので 何かに出会える

といった感じですかね〜〜〜

ま〜車種を決めてアメリカで車を探すなんて至難の技です! ということで何かに出会えるかがポイントになるのでは・・・

インターネット時代いろんな車両が検索できますが 検索していると「欲しい車だ」と 見つけ どこに?サウスダコタ。フロリダ。NC、SCとかいろんな州に別れている こんなの1台探しに 確認しになんて行けるわけがありません。  行ってもいいけど コンディション悪ければ何にもならない。  悪ければ買わなければいいだけですがそこには渡航費がかかるもちろん人件費も。

私なりにいろんな挑戦をして経験を積んできた結果  ポモナも悪くはない。です。むしろ行きたいですね!!

0007642500076423

あ〜ちなみに私の経験では早朝から行き 誰よりも早く車をチェックして「いいな」と思ったら交渉、購入しないといけません。

他にも良いのがあるかも?と違うの探してやっぱり さっきの車両だなと戻った頃には無いですSOLD その時にはもう既に遅い・・・

良いと思ったら即決。  怖いですが決断が非常に大切です。  バイヤーも人間  売りに来ているポモナ 他州の方なんて本気で売りに来ています。

これが要になるのではと思います。

後は出会い、価格は運任せ!笑    それと見極める仕入れの判断ですね♪

00076421

 

00076437 00076461

2018-10-13

出会い

アメリカ車  アメ車 日本で一般的人気車

・キャデラック・インパラ・ベルエア・マスタング・カマロ・チャレンジャー・クーダ ・チャージャーにコルベットファイアーバードとかリンカーンといった代表作が 一般的。

もちろんカッコいいから人気があるのだとは思います。   オールドスクールのアメ車は当時 多くが毎年デザインが異なっていた フルモデルとまでは言わないが違いわかる!

人気車はアメリカでもがあったから販売台数(製造台数)もあり日本に輸入されたのか、人気があり日本のディーラーでも販売されていた過去があったり?

地元の先輩を話をしていると 当時新車で記憶では1971だっただろう・・・ポンティアックファイアーバードを購入したらし  BMWアルピナとかフルサイズリンカーンとか他にも選択肢はあったみたいだがファイアーバードを洗濯したとか(町の歯医者さん)  そんな先輩方が新車で買って街を乗り回したりして目にしたこともあった記憶で 憧れて一般的人気車は高騰していったのではないかな?と想像lol

実際私の昔のアルバムを見てみると73サンダーバード? 70マーキュリークーガや240Zの写真があった(今度スキャンでもしてアップします)

 

憧れていたけど・・高騰。   もちろん本国でも・・・   そんな中マイナー車ではまだ掘り出しもんがある。

毎日、毎晩のように車両検索をしている私ですが コストパを一番気にして検索。

誰かこんなの乗ればいいのにと思ったり。

200万、300万の予算で何かいいのないかなとかで見つけるのもなかなか面白い。

こちらは1969 ビュイック エレクトラ  430ci4バレル 雰囲気いいよね!

IMG_0002

 

当店も資金に限りがあるのでなんでもかんでも在庫としては持てないですが ご要望があればお探しします。

年式、車種、コンディション、予算、そしてカラーまでこだわるとなかなかピンポイントには見つかりませんが

予算、コンディションぐらいまでで探すと結構面白いです。  あとはセンスでカッコよく作るってのは絶対に面白い♪  The ホットロッダー的に

2018-10-12

ペダルタッチ

IMG_0538

2台のセカンド Fボディ 2genで見比べ フィーリングの確認。

ペダルタッチが異なります。

ブースター、シリンダー、Pバルブの違いは目視できる。 それで異なるのか?とも思わせます。

上記の写真はアクセルペダルとブレーキペダルの位置が少し下記の写真と比べると近いのでヒール&トゥがやりやすい!

そこにはアクセルペダルにプレートを取り付け近くにしていることがわかります。

IMG_0537

 

ブレーキペダルタッチの違いも確認はしました。

些細なことですが一度の運転で何度も踏み込みブレーキフィーリングを見つめるのは大切ですね!

私たちのように色々と乗り比べ体感すると感じれますが

オーナーは1台を大切に乗り続けるので 車に慣れていくかもしれませんがね

 

 

2018-10-11

パーツ交換

少しでも変更。

在庫で持っていた部品の取り替え・・・

欠品パーツもあり全てが良くなるわけでもないけど 変更します。

マスタング シェルビーのサイドリアウインドーモールです。

しかし怖い ドキドキの作業です。

ガラスに。はめ込みされている 人力では外れない・・・汗ボンドででもついているんだろう

説明書にはバーナーで焼いて ハンマーで叩けと記載*_*+

ガラスを・・・ 怖すぎます。

 

でも仕方がないので徐々に挑戦・・・・  ガラスなので万力で挟むこともできないのでこちらも人力で対応するしかありません。

ゆっくり徐々に力加減を確認してなんとか外れた!!

IMG_0526 IMG_0525

 

交換完了。

IMG_0533

 

 

反対側はウェザーストリップ ゴムの交換をしました。

なぜか在庫があった・・・・

探せば他にも何か出てきそうです。

在庫管理はキッチリしているのですがどこに整理整頓が上手ではないと反省しています。

IMG_0531

些細なところが良くなると気分が良い。       peace

2018-10-10

バラクーダ

個人的に

1970年 プリムス cudaのボディーラインがマッスルカー の中では一番好き!

テールにかけてのボディラインは何とも言い難いsexyさを持っている

 

20年以上も前になりますがその時思い切ってAAR cudaを購入 スモールブロックのルックス(エンジンルームがスッキリ)と高回転まで回るレスポンスは流石 ホモロゲって感じ。

AAR

当時はモパーマッスルカーのハイインパクトカラーの派手さにハマりいろんな車両を輸入したりしているときに どうしてもHEMI426に憧れやっと手に入れた 1970 hemi cuda(クローン) ナンバーズマッチ等はすでに高額になっていて手に入れれなくなってきたし 実際にナンバーズマッチ#sと言いながら実際は・・・偽物だったとかということは良くある話。 ここまできたらもう骨董品、美術品 なんでも鑑定団やらの話になってします。

そういったことから特にナンバーズには拘らなくなった今日この頃・・・

当店にあるcudaは結構良い仕上がりになっている 個人差があると思いますが今まで見てきた車両では上の上な仕上がりです。

最近宝の持ち腐れかな・・・とも感じ 本当に欲しいという方がいましたら要応談でと思っています。

ぜひ一度見にきてください。

素敵なショールームで飾ってあると多分ビックリするぐらいの良い見栄えするんだろうな〜〜〜

IMG_8969 Processed with MOLDIV IMG_7948

 

クーダ といえば

アメリカのショーでも大人気! 毎年SEMAでは素敵に作られているcudaを見かけます。  そしてみんなクギつけになっている。

IMG_0485 IMG_4736 IMG_5157 00002873 00002779 IMG_9531

 

 

そして今回1970年ではないですが

映画ワイルドスピードやらで登場した  cudaがアメリカのオークションにに出品されるやら・・・

IMG_0511 IMG_0510

 

318ci  AAR風なカラーリング オートマチック で何と・・・・予想金額。。。は*_*;   ま〜これぐらいするんだろうな〜〜〜〜  と思うのは私だけ?  上記に記載はスタート金額です

 

 

2018-10-10

 

 

IMG_0464

IMG_0487

色々悩んで アドバイスいただいて

形になった!   こちらもテストして完成までもう一息!

Pバルブでも調整できるし どうかな?

ペダルタッチは少しスポンジー  でも

ダブルダイアフラム
ブースター効果で実際にはガッと

後はPバルブでポイントをお好みに探っていただきましょう。

 

IMG_0504

2018-10-10

MSD 6A

とりあえず入荷までの代用品として6Aを試しに取り付け!!

テスト始動・・・!!  バッチリOK

一体ノイズって 電磁波?目に見えない・・・

何なのだ 腑に落ちない結果ですが、すごく調子よくなった。

どちらかというと一気に部品を変えてバージョンアップというより一つづつパーツ交換し違いを体感していきたい。

しかし今回は違った・・・

 

どちらにしてもアイドリング、空ふかしは抜群に良い!!  holley EFI スナイパーは非常に優れている というか現代のEFIはすごい!!

スマートフォンが一気に良くなったのと同じ感じですね。チップが小さくコンデンサーが小さくなり自動車アフターパーツにも良い条件になってきているのは間違いない(怖いこともありますが)

 

早速仮止め 配線も仮に取り回したので高速走行テスト運転。

351c フォードエンジン 良いじゃん!!  回るじゃん!!  と感じれました。

CはWと違いビックブロックよりポートも大きめ!

boss302もこのような雰囲気に似ているかな? 昔はいろんな組み合わせでレースエンジン作っていたらしいし笑(余談)

 

ということでテスト走行OK  走りが良くなってくると違うところが気になってきてします。 サスペンション、足回りにタイヤのグリップ ハンドリングがキッチリくるともう一段と攻めれそです。

 

IMG_0496

 

(仮つけの写真^^;)

2018-10-06

気持ちが折れそうになる・・・

いや〜〜

色々と試練が続きます。

古い車をバージョンUP!

それを目的に努力していますが、初めての経験も多く考えながら作業。

しかし。1台1台違うし・・・  何とかOKとなっても

部品が足りないとか

ここも追加作業とか・・・

 

思うように事が進まない事が続いています。

EDD-124420 IMG_0462

 

 

フィッティングのネジピッチが違うとかだけで作業が止まる・・・   国内ではなかなか探せない・・・(知人が持っていて見つけました すげ〜〜助かりました。感謝)

しかしタイムラグがある(仕方がありませんが 持っていてくれただけでも本当にありがたい。)

 

 

そして違う作業  またまた手詰まり… 部品がない しかもバックオーダー

お客様には本当にご迷惑お掛けして申し訳ありません。

エンジン始動後

・プラグ焼け具合チェック!  バッチリ 全ていい感じ!

もう一度エンジン始動前確認。

・プラグGAP

・ポイントGAP

・バキュームチェック

・設定

・点火タイミング

・2次エアー確認

※アイドル調子いい

※排気ガスも確認

※160F以上 自己学習後 また確認

2500rpmまでOK  すると・・・・・汗

 

一体何なの?  ノイズ???やら???  目で見えない

違うパーツ使って一度テストします。がそれも手元にない。。。(知人が持っていてこちらも助かりましたが入荷待ち)

 

 

そんな手詰まり作業の車両でガレージいっぱい・・・

また台風やら

IMG_9350 sne-565-301_xl sne-556-151_xl

 

普通に国産車販売、修理に特化して していた方がビジネス的には良いですね*_*;

でも辞めれないんです。 最寄りであまりしていないので努力だけはします。

2018-10-04

351C

 

 

 

フォード 351 C  インテークガスケット交換。

綺麗なエンジン。 スラッジ、汚れ、なんて全くないこんな綺麗なエンジンの中!エンジンオイルは当店で交換しているのでもちろん綺麗な状態。

IMG_0455

本当にロッカーアーム、プッシュロッドヘッド周りも綺麗なエンジンです。オーバーホールして  アメリカのオーナーさんあまり乗っていなかったのですね・・・

IMG_0456

 

でもインテークガスケットがダメなのを気がつき交換です。

 

 

IMG_0458

 

バルブカバー取り付け、インテークを取り付け 配線を確認して

ホーリースナイパーEFIを元に戻し プラグコードもOK

 

IMG_0459

 

組み上がりました。   明日にでも再チェックしてエンジン始動してみます。

 

ドキドキ  大丈夫かな〜〜〜

1970 フォード マスタング。

2018-10-04

UK

IMG_0453

 

イギリスから初めてパーツを輸入。

どうしても見つからない部品があったのでチャレンジ!!

 

すごい時代になりましたね〜〜〜

世界から欲しいものを手に入れれる!   後は部品があっているかです。  そこが一番大事。

 

 

2018-10-04

東京納車!

昨日 東京のお客様に納車行ってきました!!

新車の アルファード!!    実に良い車。東京の方なのに当店にお声かけいただき大変感謝でございます。

IMG_0439

 

 

そして新型センチュリーなんかも・・・・

IMG_0436 IMG_0440

 

 

久しぶりに東京。

初めて新高岡駅から北陸新幹線を利用してみました。(富山駅からいつも乗るので・・・)

 

便利にはなったな〜〜〜〜   東京に行き刺激をもらいましたが 人が多すぎて自分は住めないな〜〜笑

 

六本木ヒルズの地下駐車場は凄かった・・・   高級車だらけ*_*;

 

 

 

 

2018-10-04

新型ジムニー

新型ジムニー アイボリー オートマ が入荷!!

 

オーダー日にしっかり注文lol

早い方なのでは・・・

IMG_0422 IMG_0423

 

当店は新車販売ももちろんしています  ご要望がございましたらなんでもご連絡を:::

 

しかしすごい人気なんだな〜〜〜  ジムニー

2018-10-04

オイル交換

エンジンオイル交換!!

執拗以上に交換しているかね??

またまた当店のサメカマロのエンジンOILを交換。

オイルフィルター、エレメントももちろん交換です。

スラッジが出ているか確認したかったので笑  もちろん問題なくOK

 

そしてミッションオイルもついでに交換。

IMG_0416

 

 

次は・・・・  時間の合間に車両確認しています。 ファイアーバードもご興味ある方ご連絡くださいね!

 

 

IMG_0424

2018-10-04

SUWホイール

IMG_0411

 

ハイラックス ピックアップ トラックにSUW wheel  FORTE を装着!

 

SUVは、もちろんホイール変更すると決まるね!!

2018-10-01

ブレーキオイル

あまり気にしていない場所ではありますが ブレーキオイル・・・

しかし今回はここの見直しです。

近年の車両はdot4 以上が多い中  アメ車はまだdot3・・・  2010年の車両が目の前にあったのでそのシリンダーを確認してもdot3が指定と書いてある*_*;

 

今までは記載のある指定オイルを入れていたのですが 70カマロのブレーキオイルを見直しました。

先日鈴鹿で走行中 ベーパーロック現象が起きたので。

 

私の長い自動車人生で自分では初めての自分経験のベーパーロック現象。フェード現象?  結構こまめにというか執拗以上にブレーキパットを見直したりオイルを見直したりしている車両ではあるのですが  サーキットではビックリ体験・・・^^;

 

ドライバーのブレーキの踏みすぎってことももちろん大前提に考えれるのですがね^^;

そこでブレーキオイルをアップグレードしてみればどうなの?と考え交換して見ましたよ!

通常一般的のブレーキオイルは

・DOT3でドライ沸点が205度以上

・DOT4でドライ沸点が230度以上

・DOT5でドライ沸点が260度以上って感じになっています。 ウェット沸点は異なりますが・・・

 

では単純にDOT5にすれば??という考えになりますが

DOTはDepartment of Transportation)の略

フルードの中に吸収されている水蒸気の量で変わってくるとかで 水分量が多くなるとスポンジーになってくる・・・  =???

そんなこんなでそこまでは体感できるかわからないですが

今回選んだのはスーパーブレーキフルードBB4

一般的なDOT4と同等レベルで

ドライ沸点は296度  とかウェット沸点でも180度という オイルです。

着色がイエローにされている笑

この沸点の違いで サーキット走行に持ちこたえれるのか? ブレーキを冷やすための風、空冷方式を考えたほうがいいのか・・・

今後体感したいと思いますが、 一般走行では体感ができないんだな〜〜〜笑

 

IMG_0410

 

小さな喜び・・・  カーライフ。

2018-09-29

天候

 

 

本日は部品が入荷していないので少し時間があるのでblogを記載中。DSC_0169

 

ポンティアックどうしても早くガレージに入れたくて  一生懸命作業。

プロジェクトを思案していますが資金の関係性もあるのですぐにはできない・・・  来月の渡米でまた新たな動きがあるかもなのでゆっくりと考えたい。といった事もあり。

しかし雨ざらしが好きではない。

濡れる=腐る 錆びる。

 

車両入庫してから少しバタバタしていてガレージ満車で動けていませんでした。

入庫時エンジン不調。  オイル漏れあり

オイル漏れはオートマオイルがダダ漏れ*_*; OILクーラーの配管がしっかり付いていなかった・・・汗  時間の合間にそれは直して

それからエンジン不調をチェック。

始動はするけど 綺麗にアイドリングしないと言う・・・  ドライブDレンジに入れるとストールする・・・ 原因追求。

まずはキャブレターを確認 たくさんバキュームが抜けているのでエアーを吸っている??

 

DSC_0173

 

バキュームをある程度改善して再度始動。  症状変わらず。

続いて点火確認

プラグコードがしっかり入っていない箇所数個確認。 今度こそ?

症状変わらず。

エンジンかかるけど  調子が出ない・・・

・点火順番確認。

は___????   ありえない  なんてめちゃくちゃ・・・・   しかしなんでかかるんだ??

タイミングマークを確認して

あれ???  なんでこんな所に?? 1番シリンダー???

基準値に戻す  正規点火順番にする。  かからない・・・あれ???

 

と言うことはディスビが180度 逆か?? と疑うまで少し時間がかかりましたが

トライ!!

ど〜〜〜〜〜ドドドドドドドドドを綺麗にアイドリングしました。  エンジンも回るこれで移動はできるのでガレージに一旦入れます。

 

せめて1番シリンダーだけでもあっていて欲しかった・・・   点火順番がめちゃくちゃでもかかってしまうV8恐ろしい・・・*_*;

まだまだ先は長いですが

これぞカーライフ ホットロッダーです。

 

2018-09-29

ファイアーバード 

IMG_0196

 

近年GMマッスルが好きな私。

乗りやすい・パーツ供給が優れている。スタイルももちろん!といった理由。

シボレーではカッコいい車はたくさんあるのですが なぜか日本には台数が多い。

ま〜単純にカッコいい アメリカでの生産販売台数が多かった、パーツがあるので生き残る? こんな理由かな・?

今回は少しレア?なポンティアックファイアーバードフォーミュラを今後どうして行こうか悩んでいます。

近年 プロツーリングが好きなのですが  その理由は単純にスタイル、トータルバランスが好きと言うことです。

私の空想は

・LSモーター

Unknown-1

 

・T56:6速ミッション

Unknown-2

・デトロイトスピード社製 サブフレーム

Unknown

・リアサスペンションにミニタブ

41SAAScmlTL._SX425_

 

・ロールケージに

images

・forgelineホイール13jぐらいをチョイスしてForgeline_TA3_Wheel

アメリカでは定番のプロツーリングを製作したいと考えたり・・・

IMG_0160

 

 

今 ちょうど本場のdetroitspeed社が完成したのかな?

IMG_0152

 

 

2gen GM マッスルカー は乗りやすいサイズがたまらない。

長い年月のこのボディは合成がいいので長く続いたと・・・

マッスルカー はほとんどのメーカーが70年から作り込みがしっかりしていると言い出したらキリがないですが

ポンティアックの良さが引き立つのはこの辺りのフェイスだと思っている。

(トランザム7000のイメージが強いけど)

 

そこをあえてフォーミュラってのが個人的にはGood

ご興味ある方ご連絡ください。

プロジェクト思案中。

2018-09-29

新車納車

ご成約いただきました。

新車のデミオ  納車。

マツダさんのイチオシカラー レッドは鮮やかな赤色ですね〜〜〜

IMG_0389 IMG_0392 IMG_0391 IMG_0388

 

パールがどぎつい・_?  綺麗な色をしているのですが  塗装屋泣かせだと思います。

(ぶつけないでね〜〜〜)

 

CLIMATEさんのブラックホイールを装着しブルズカラーをイメージして納車です。

 

 

2018-09-29

マッスルパーティ

IMG_0399

 

ガレージ満車です。

マッスルカー でいっぱいになっている・・・・  ドリームガレージになっています。

・プロツーリングカマロ

・ファイアーバードフォーミュラ(これからどうしようかと思案中)

・70hemiチャレンジャー

・70hemiクーダ

・プロツーリングファイアーバード

・ストック GSXステージ1

奥には

・61コルベット (レストレーション中 forsale)

・70シェルビーGT350 部品待ち

・67コルベット(forsale)

・ストックカー

・キャデラックCTSV

・新車のデミオ納車準備中。

と・・・・

台風が来るやらで

満車で仕事スペースが パンパン・・・

それでも

トランザム455を納車させていただき・・・・

ベンツEワゴンAMGを納車させていただき・・・・と  段取り組むのも大変ですが災害で二次災害を避けるためには仕方がありません。

 

でも自分でも見とれてしまうな〜〜〜  こんなに車が揃っているのはアメリカ本土でもなかなか無いでしょ!!と笑

 

マッスルカー はやっぱ 好きです。

 

2018-09-29

レギュレター

ポンティアック 455 トランザム。

エンジンスタートし ま〜いい感じ(少し改善したい箇所もありますがそれは言い出すとキリがないので)

しかし Vメーターの動きが変な感じ・・・ 気になったので計測。

過充電 レギュレターが故障しているなと確認はしていたのですが

その後 イグニッションキーを回してもエンジンが切れない・・・汗  なんだなんだこの現象。

初めての経験。   キーで切れない と言うことはキーシリンダーが悪いのか??   と悩んでいたのですが  そこは先輩にこんな経験ありますか?とお尋ねしました。

すると経験値豊富な先輩。  経験あり  説明を聞いて なるほど納得。

そしてそのパーツも持っていると言う事なので訪問させていただきました。 色々聞いて、チェックしてもらい 同じくレギュレター、オルタネーターがダメなことを確認して改善してからのお話になりそうと言う事で  部品も持っているとですぐに交換。(さすが先輩頼りになります。)

 

 

IMG_0394 IMG_0396IMG_0400

 

このポンティアックラージケースで大きいのでレアパーツ?なのに持っている すげ〜〜助かりました。

 

サイドにある配線。ギボシヒラ端子がそのまま入っていたのでそこはカプラー式に交換です。カプラーは在庫で当店が持っていた笑

 

交換後はVメーターもピタッと安定。  ここはバッチリです。

結局メインイグニッションキーでエンジン切れなかったは?  その後症状が出ていないのでとりあえずはOKかな?    症状が出てくれないとこれ以上は調べようがないですね・・・

 

明日から台風が来るとかで納車できてよかったです。  一件落着?

2018-09-29

RAM VAN

1998ダッチラム どこか県外で購入され故障したので見てくださいと依頼・・・

普段は一見さんの車はあまり見ないのですが知人のご紹介だったので一応確認。

症状は吹け上がらない、エンジンチェックランプが点灯。

スキャナーでチェックランプを確認。

ミス点火  ということはスパークしていない

・プラグ・プラグコード・ディスビ・ローター  この辺りをとりあえずは疑います。

で確認すると目視でわかるぐらいに点火ミスをしている箇所を発見!  ま〜これだね と思い コードを外そうと・・・・   するとコードがちぎれるぐらいボソボソになっているではありませんか*_*;

そして今度はプラグの確認。  え*_*;   サビすぎでしょ?  って感じです。

結局全て交換。  ローターもキャップも・・・

これでOK?  のはずが  点火ミスは改善。

 

吹け上がりは改善していません・・・・   なんだ??なんだ???

色々検証。

 

 

 

IMG_0378 IMG_0379 IMG_0381

 

 

圧縮がないのか??  とか も疑ったり・・・

まだ点火ミス?を疑ったり・・・・   インジェクターのつまり??を疑ったり・・・

悩んで考えて・・・その時 触媒の異常な熱を感じました。

すげ〜〜熱い??マフラーは熱いもんですがこんな熱いか??  触媒だけ・・・

マフラーエンドに手をかざすと 粉がカスがゴミが手に飛んでいるのを確認。

ということは 触媒が詰まっているな!!

 

さ〜どうする。  一度o2センサーを外して排気口がわりにしてエンジンスタート  排気漏れ音は気になりますが 排気するから吹け上がってくるではありませんか笑   読み通り  と言う事で

 

思い切って切断して見ました。

すると 割れている  これは排気がスムーズでないので吹けないですね・・・

IMG_0395

 

 

2018-09-26

Fボディ

IMG_0373

 

アメ車 マッスルカー が好きなので 何か見ているだけでホッとする・・・

トランザムレース時代の車がやっぱり好きです。

 

70’S マッスルカー

2018-09-26

新型 ジムニー

IMG_0267

 

爆発的人気の新型ジムニー!

現在ディーラーに新車注文すると 1年、2年? 後の納車だとかが噂されています。

当店では カタログが出る前にオーダーを入れて

発注開始日にもちろんオーダーを入れた新車が  やっと今月に入荷予定です。

 

ジムニーはグレード XC シフォンアイボリーメタリック ブラック2トーンルーフ

のオートマ 車です。

ご興味ある方是非見にきてください。

 

シエラも年内入庫予定。

2018-09-24

1970 dodge challenger

1970年から なにやら素敵なシフターポイントライトですね!

現代のLEDバーみたいな?笑

IMG_0354

 

SLAP STIK

クライスラー  モパー マッスルは当時から他社と違う雰囲気が多くありますね!!

 

DOPE

2018-09-24

色々と

間に合うかな〜〜^^;

と心配をしながら仕事をしています。

連休なんて無い   休日なんて無い  *_*;  ここ数年色々気になってほとんど休んでいない*_*;

でもご依頼いただいた仕事はこなしたい という気持ちが勝ってします。

予定を組むのが下手?  思うようにパーツが入荷しないことが1番の原因です。

天候が良い時期には問題ないですが 雨が降るかも?で外にほっぽり出したくないと考えているのも 原因ですが ここはなるべく譲れません。笑

 

さっ て  またもやパーツ検索からです。

 

その間にも通常業務をしっかりこなさないと経営不信になってしまうから努力はします。

 

IMG_0342 IMG_0343 2

2018-09-24

9月は

9月って世の中3連休やらが多いですね・・・

特に定休日が決まっていないS&S富山・・・汗   みんなが2週連続3連休を楽しんでいる中

日曜日 朝マック ミーティングにチラッと参加させていただきました。

 

このような文化ができればイイな〜〜と思っていたけど  自分ではデブ症で現実には、なかなかできないlol

何回目?かわかりませんが毎月第3の朝 マクドナルド 8号線田尻店でモーニングミーティング!

 

初参加!

秋晴れ! 心地良い天候  エアコンなんて必要ない時期の朝 最高ですね!!  8時集合やら 初参加  誰もいない・・・汗  情報ミスか?と思いながらとりあえずmacにきたの 朝マックで朝食。   すると エルカミ2台が入ってきたのが見えて やっぱり集まるんだなと確信。

 

ちょろちょろ 1台、2台 モーターサイクルも数台きたり。。。と続々集まってきた。

自分がいつも集まっている感じの車両とは違って新鮮さすら感じました♪

 

このような文化 カルチャーは大切にしていきたいですね。

Goodguys

 

IMG_0324 IMG_0325

 

毎回同じメンバー、車両だと飽きがくるのがカーミーティングですが・・・モーニングクルーズは休日の予定前にとりあえず集まって個々が自然にその後ホリデーを楽しむ♪ってのがイイのでは★

朝マックして 自然解散lol      朝8時が朝早いか遅いかは 感覚の違いですね!

Hope

 

2018-09-21

Instagram

海外の@classiccarのInstagramで当店1970 マッスルカー  GT350とHEMI CUDA どっちが好き?というアップロードがありました。

 

7000ぐらいのイイねを頂き  コメントは100件を超えている・・・果たして軍配は? って 人の好みなんでどちらでもイイです。

 

IMG_0231

 

 

アメ車をアメリカのインスタで逆輸入!  何か嬉しいですね〜〜〜〜♪

 

2018-09-20

ダッチ ラム

ダッチラムのお客様。

エンジンが突然吹けなくなったとご来店・・・

 

OBD2スキャナーでとりあえずエンジンチェックランプを確認。

ミスファイアーとです。

ダッチラムはボンネットフードがないと言うかあると言うか・・・ 開けてもエンジンが全然見えない*_*;

とりあえずお預かりして時間の合間に確認。

どこかの某ショップで購入したらしいですが修理の話はそっちのけらしい

 

そしてとりあえずはミスファイアー?と一箇所発見。

プラグコードがま〜〜〜ダメですね汗   完全にリークしています。

しかしな〜〜こんなことでミスファイアーと信号ですのかな??    とりあえずはリークしていることは目視でも確認できたので コードから交換してみます。が

その他にも何かがありそうと予想して疑って作業していきますね

 

少しお時間ください。 作業が溜まっているので  猫のて借りたい。

 

IMG_0242

 

 

スタッフ募集しています。

2018-09-18

ポンティアック!

近日ポンティアックが数台ガレージに入庫している!!!

IMG_0213 IMG_0208

セカンドジェネレーションのGMが個人的には好きで 「Fボディ」と言われる車両。

何と言っても乗りやすいサイズ感★

ハンドリングもいい感じ  実際に当社に70年代マッスルが数台あるのでドライバー席に乗り込んでみると Fボディは乗りこなせる感を持たせてくれる(個人的感想)

 

ルックスはシボレーももちろんかっこいいので大好物!なのですが   なんせ 数が多い・・・走行会やカーショーに行くとシボレーブランド多くて何か・・・と思う瞬間があり

いろんな車両を見てきた自分は B/O/P ビュイック、オールズモービル、ポンティアックが気になってしまう笑

オールズ、ビュイックはAボディが好きなのですが Fボディではシボレーはカマロ、ポンティアックはファイアーバードとなります。

 

共通パーツもたくさんあるのでバージョンUPもしやすいし・・・  そこで今回入庫したイーグルマスク(キャッツアイとも)と言われるファイアーバードフォーミュラをどうしようかと想像。

時間がないのでまだ何も手をつけれませんが・・・

ご要望がございましたらご連絡ください。IMG_0194 2

このまま乗ってもいいし。。。。  プロツーリングを作るベースとしてはバッチリだし。

IMG_0216

デトロイトスピードさんのフレームつけたいな〜=〜〜〜  とか

1978-Pontiac-Trans-Am-Pro-Touring-31-1600x855 IMG_0152

 

Unknown

こんなイメージがいいかな・・・・

先日 こよなく愛するトランザム7000でイメージを世界に広めた バード・レイノルズさん(故) に敬意を込めて   バンディット トランザムを作るってのもいいですね!!

737dd0df4d9f3f19c15d76571665e1b7 images-2 images

 

 

と行っても

オールドスクール トランザムレース仕様ってものありだし・・・

images-1

 

このトランザムには衝撃受けたな〜〜〜The ストリートプロツーリングカー

IMG_0301 IMG_0302 IMG_0390 IMG_0175 2 IMG_6398

 

 

IMG_6406

 

さって 仕事仕事

 

 

 

2018-09-18

ガスケットサイズ

IMG_0177

 

なるほどこう言うことか・・・

と納得。

インテークポートサイズの違い。

インテークガスケットのサイズが合っていない

インテークを外して見ないと確認できないですが疑って見て正解でした。

亀裂が入っている  そ〜〜なるよねと 予想。

2018-09-15

ポンティアック

フォーミュラ入庫(イーグルマスク)

DSC_0171

 

今後これをどうしていこうか思案中。

 

プロツーリングを作るもよし・・・・

そのまま乗るもいいかな・・・・

他やる事が溜まっているので 他の業務をこなしながら考えていこうかな・・・

 

ストックカーと1台にしようかな??

ん〜〜〜〜

悩む  空想、妄想が楽しんですね〜

2018-09-11

Fボディ

IMG_0120

 

重なりますね・・・

セカンドジェネレーションのポンティアックが2台・・・  もうすぐ もう1台入荷予定。

2gen GMはいいですね!〜=〜〜〜

 

オリジナルフレームにショックのみと

LSエンジンスワップ アッパーロア サスペンションを変更と

 

当社のフレームから変更してあるカマロ

ハンドリングの違い等を確認 体感。

 

どの辺りを求めるかでバージョンを楽しめる1970年代のマッスルカー !!

 

アメ車ってこんな古くてもパーツが出てくるので嬉しいです。

 

 

 

2018-09-10

ポンティアック LSスワップ

IMG_0092

 

ファイアーバードのバージョンアップ 改善の依頼。

下調べがあるので少しお時間いただきます。

2018-09-10

suzuka2

出走!

出走では信号、フラッグ等を見落とすのでしっかり1週目は確認!確認していてもアドレナリンが出ていて走行中には見落とすことが多いので本当に注意が必要ですね・・・

しかし鈴鹿は凄い!   気持ちい!!  怖い。

 

 

 

IMG_9964 2

 

(知人のシェベル!!  最高にセンスいいですね・・・!!)

 

suzukaは

メインストレートでは200kmぐらいは出ます!バックストレートでも。 100キロを超える中高速コーナーばかり  スリルがたまらない(怖い)

 

タイヤを履き替えて試みて本当によかったと 何周か走り少しグリップを体感。もっともっと攻めれる感じはありますが運転技術がついて行っていない^^;

 

IMG_9980IMG_0105

 

実際に走ってみて少しの改善箇所も感じましたが  十分に楽しませていただきました。

IMG_0058 IMG_0065

まだまだ踏んでくれ ハンドリングしてくれと車から伝わってくる 70カマロ。最高です。

IMG_0053 2

 

 

IMG_9991

 

NA V8 オールドスクールマッスルカー で皆さんもサーキット走りましょう!!♪

 

 

 

2018-09-05

鈴鹿サーキット!

一度走って見たかった!国際サーキット 鈴鹿フルコース!!

チャンスがあったのでエントリーさせていただきました。

 

アメ車 マッスルカー が多い今回の走行会。

名古屋、岐阜、新潟、神奈川、静岡ほか・・・走り好きなオーナーさんと一緒に走る事ができた事が大変楽しかった♪

 

私が持ち込んだのは1970カマロ プロツーリング。

今回は少しの経験を生かし Sタイヤを履きどこまでグリップしてくれるのかを体感。toyo R888R  335/30−18のリアにマッチングするタイヤがなかなか無いんです。

IMG_9887 IMG_9874

IMG_9866

 

鈴鹿には朝8時に到着予定で出発

途中PAで3時新潟さんを合流し 一緒に愛知に向かい 朝6時ごろ名古屋さんとPAでさらに合流。

プチツーリングで最高な気分!! 眠気も覚めました。

 

そしていざ鈴鹿!!  ドラミがあるので遅刻は絶対にダメなんです。

 

到着後直ぐに準備開始。  サーキットのピットも使えるのが非常にありがたい!!

IMG_9962IMG_9969

 

補器類にテープを貼り ゼッケンたり 空気圧確認したりと

準備OK  後は出走!! 一緒に走行会を楽しむ991ポルシェにフェラーリ、ランボルギーニこんな高級車を同時走行できるのは楽しいですね〜〜

991GTS スポーツエキゾーストなんて素敵です。GT3も最高です!!(密かなポルシェファンだったり・・・)

IMG_9974

 

IMG_9967

 

 

続く・・・・

2018-09-04

走行会

IMG_9960

 

先日 鈴鹿サーキット走行会に向けて

新潟 Tさんと一緒に向かいました!!

 

行き道中!! テンションUP  マイノリティなプロツーリング車両と走れるのは本当に気持ちが良い!!

エキゾーストサウンドを楽しみながら♪  寝ずに 向かいました!!

 

走行会の話は次回記載させていただきます

66のテールラインがたまらなく好き♫

2018-08-27

THE マッスルカー !

これぞマッスルカー !!  大人な車両!?  と自負している。

1970 ビュイック GSX ステージ1: トリビュートーカーではありますが455ciのパワーをすごく感じれる車両です。

 

色々とマッスルカー のアクセルを踏んで来ましたが ビュイック ビックブロックのパワーかそれはかなり良いものがあります。

 

トルク感も抜群!!

455ci に650ホーリーキャブ 400ミッション ファイナルは4.11

エキゾーストにはフローマスターです。  何気ないパーツスペックですがマッチングしているのかすげ〜〜パワーを感じれます。

さすがビックブロックですね!!

0−400m ドラックレースでどれぐらいのタイムが出るのか気になる車両です!!

2インスクープのフレッシュエアーの取り込みは只者ではないですよ!!

 

0S7A9953

 

 

エキゾーストサウンドは何か車が怒っている感覚がある走りです。

ボンネットフードにあるタコメーターがやる気を感じさせてくれます。

 

本気で興味がある方ご連絡ください。  私が長年かけて探し出した coolな車両です。

2018-08-27

山町筋 クラシックカーフェスタ!

地元でクラシックカーを古い町並みにただ並べる・・・というお祭りに参加させていただきました。

クラシックカーということで

今回は 1970 ビュイック GSX で参加。

サーフシティガレージ の ホットロッド ディテーラースプレーで拭き取っただけ^^;

お手軽です。 イベント、カーショー等にすごくお勧め シュッとかけて拭き取るだけ!!のスプレーワックスです。

IMG_9912

 

古い町並み

IMG_9929

バリカンとか言う通称がある・・・昭和していますね〜〜

ミゼット3輪って素敵すぎる車? 3輪車ですね・・・

IMG_9928

ちっさ・・・

キャロルかな?   可愛いね・・・^^;

IMG_9925

 

マーク2?かと思いきあ  チェイサーでした。

素敵なストリートレーサー的な仕上がり♪

IMG_9923

ハコスカ!

IMG_9926

 

ローレル? ハードトップ具合がフレッシュですね〜〜〜

 

IMG_9927

いいもんですね〜〜   風情のある場所でクラシックカー!!

 

ロケーションも車もカルチャーも大切にして行きたいですよね〜〜〜

地元にいて 初めて行った場所でした笑。

 

 

IMG_9931

 

 

IMG_9915

IMG_9919

 

 

来年もお誘いがあればお邪魔させていただきたいもんです。

クラシックカーと言われてアメ車で参戦は少し違うかな? 下品かな??と思いながらのエントリー!

年代的にはバッチリ クラシック。

 

みなさまお疲れ様でした。

 

 

2018-08-24

1966

IMG_9910

 

癖のある

生かした  車両。

キャデラック コンバー 1966

どうしてもATFのオイル漏れを止めたいのですが  止めれない・・・・汗

TH400 側はアルミケースなので 面が出ているはずオイルパンはスチールなので面が出ていなく少しの隙間から地味ににじむのかな・・・

 

ボルト トルク数が多くて スチールパンが少し変形しているのだろう(交換すれば早いのですが) とりあえずもう一度だけチャレンジして ダメなら  パンを交換しようっと

 

 

しかし   いいな〜〜〜   sexyですよね〜〜〜   キャデラックって

キング です。

 

 

dope

2018-08-24

本日納車

IMG_9906

ご成約ありがとうございます。

当店は店頭にさほど展示車はないのですが オーダー注文いただき探させていただきました  トヨタ アルファード! ハイブリット。

トヨタのワンボックス ハイグレード ハイブリットカー  大人気の車両ですね。

実際乗ってみると 本当に良い車です。  このクソ暑い日もブラックボディカラーでも エアコン かなり涼しい。。。  大型TV  前後。

パワーシート 前後。オットマンまで前後に  サンルーフも

 

あ〜快適な車です。  大きくてもハンドルの切れ角が素晴らしいので大きさも感じれず・・・

 

素晴らしい車ですね!!

 

この辺り乗っていれば間違いない☆

 

 

自分でも乗りたい 一家に1台  って感じですが  個人的にそんな台数も持てない私は

どうしても癖のある アメ車 マッスルカー   ホットロッドが好みです。

 

 

peace

2018-08-22

色々 バージョンアップを自分で体感するためにコツコツ努力。

欲を出せばもっと ああやりたい こうやりたいと思うこともありますが

費用対効果 、現状与えられている状態かたのバージョン変更。

 

まずは

1、もちろん 車種から選び

2、コンディション重視

3、車両スペック。

4、価格

この辺りが基本に なりスタート。 IMG_2243

プロツーリングを実際に体感してみると・・・  LSエンジンスペックにしては もう少しアップするはずと思い インテーク変えて、スロットルボディ変更、MSDにエアコンもつけて チューニング。

何度もいいフィーリングを求め良い感じまでパワーアップ!!

IMG_4219

 

走る!!  パワースペックにボディが付いていかない。。。。汗

最終はボディ剛性とサスペンション、

ということでサイドフレームを追加!!IMG_4211 IMG_4212

スタビライザーも取り付けて

IMG_4221

サスペンションもQA1に変更。

IMG_8861 (1)

 

IMG_9173

 

ここまででかなり良い感じになってきましたが!!  もう少しエンジンパワーが有り余る感じ・・・・

クラッチに フライホイールも変えて

IMG_7878 3

 

乗り味を体感!!

それでももう少し!!もう少し・・・・と欲が出てしまう。

そして4点ロールケージを取り付け!

劇的に変化、体感できたのはこのロールバーでした。  コツコツと色々やってきて実際に体感して一番変化をくれたのがコイツですね!!

IMG_6849-e1513244548809-300x300 IMG_6851

 

他 パーツでも少しは感じれていましたが・・・ ロールケージが一番体感はできました。

ということで

あとはcool エアーを入れてあげたり と細かい事を少しずつやって

最終に行き着いたところは

タイヤのグリップです。

走るにはいくらパワーがあっても足がついてこないと意味がない・・・

果たして結果は・・・・

IMG_9875 IMG_9865

フレームから変更してある

サメカマご興味ある方ご連絡ください。

 

 

2018-08-20

LS600h

先日 LS Fスポーツを納車させていただきました。

600h ハイブリット

5090x1875x1465

重量は2270kg  と大きさも重量も それなり

 

IMG_9863

 

ですが

馬力394ps    トルク 53kgは さすがですね!!

スポーツプラスで走ると 結構速い!

面白いぐらいのモーターの感覚も・・・  それに Fスポーツのバケット系のシートもいい感じ。

さらにブレーキングがガツッっと聞きます。  ディスクも大きいし  キャリパーはブレンボ〜のフィーリング。

 

 

感覚では0−400   14秒 ぐらい行くのでは>? もしかして13秒台でちゃう??って加速力です。

GSX1100 R  昔の話で油冷エンジンですが  逆輸入ストックで 0−400 13秒台  それに近い加速力。

 

新車価格は1300万ぐらいなので

中古車はすごく割安感があります。

 

アメ車ばかりの投稿が多い当店ですが  年間に国産車何台販売させていただいているかね?  結構いますよ!!

 

その中でも トヨタブランドが多いです。

LS600hをたまに乗り ギュギュッとアクセル踏んで見たら 少しトーインが?と感じ 計測。

 

やはり少し違っていたので in 3 ぐらいで調整!!

 

こんな快適な車乗ると  一生懸命オールドスクールをバージョンアップしている事をよく思いつめてしまいますが  カーライフを楽しみには辞めれません。

NA  V8  は正直に  スリルを与えてくれますね!!

 

peace

2018-08-20

NASCAR

少し前までは

アメリカからVHSとか DVDとかも輸入して見ていた nascar。

 

ツインリンク茂木や鈴鹿サーキットでレースをしていたのがついこの間のような感じがしますが20年以上経っているんですね・・・

初めて見に行った時の衝撃  今でも忘れない・・・

 

テンション上がって  アメリカのサーキットにも何度か行き。

リチャードペティのレースカー体験もさせていただいたり。。。   整備場に足を運んだり。

 

もっと調子にのり  ストックカーを買ったり・・・(forsaleですこんな価格で!? 自分で作ることは非現実。パーツを移植するだけでも かなりお得なレースカー いかがですか?)

00010483 00010474 00010489 00010487

それが今では自宅でTVで見れる 嬉しいですね!!!

 

 

現実に近いようで遠いようなNASCARは大好きです。 NA  過給機なしのV8でオーバルサーキットを走る。  単純なレースですが奥が深いんだろうな====

 

なんでも単純な方が難しいですもんね!!

日本で一般的に楽しまれているゴルフ、  ボールを撃って穴に入れる。この単純なスポーツこれがまた非常に難しい・・・やっていることは同じなのに・・・  ビリヤードも難しい ボーリングも・・・  見ていてできそうなのにできない  こんな単純なゲーム、スポーツ、レースが奥が深く面白い。笑  (そんなことで私はクレーシューティングにハマったのですね)  1人でできる遊び。

 

 

話は戻りますが

そんなナスカーは来年 フォードがマスタング?  トヨタはスープラ!?   シボレーはカマロだろうな・・・!!

楽しみですね♪

 

 

IMG_9861 IMG_9860

2018-08-20

アメフェス

IMG_4970

 

昨日は恒例の 富士スピードウェイで行われている アメリカンフェスティバル!!  アメフェス☆  がしかし  今年は参加できなかった。。。  いけませんでした。

日本で行われるアメ車のイベント!  祭り。  カーショー、ドラッグレース、ロードレース、モトクロッサーにliveにZ、ハーレー、マッスルパレードと見所満載。  行きたい だけど・・・・

 

行けなかたので 通常業務中。

 

 

 

今年は*_*;

現代はSNSで情報が流れてくるので行った気分にだけなり

当店の車両で気になっていたことを計測。

ピニオンアングル。

 

模索中。

 

IMG_9856

2018-08-20

通常業務。

休みモードは終了し。

色々作業中。

 

まずはキャデラックエスカレード 2007  リアゲート バックドアが開かない・・・・

全て電子制御されている バックドア。

キーレスで 反応はしているが 開かない・・・

バックドアレバーボタンで反応なし・・・汗

運転席ヘッドコンソールオートゲートボタンで反応なし。。。

 

こうなってしまうと 非常に厄介な出来事に*_*;

まずは開けなくてはどうしようもできません。  ゲートが閉まったまま傷をなるべくつけないように内張を外す。

 

エスカレードはリアガラスが開くので内張を外せれれば、なんとか5cmぐらいの隙間から覗くことができる。

そしてPバンド的な補助開閉できると思わせるところを発見。

がしかし・・・ 関係ないのか??  Pバンド引けばOpen>>??

開かない・・・   構造をじっくり空想。

回路が通ってフックがカチッを解除するだけでしょ? スイッチ入ればオートゲートに回路が流れて自動でゲートが開くのだろ??と想像して

なんとか ゲートはオープン!!!

 

空いたけど  この後は・・・・   キャッチかな??  もう少し調べましょう。

IMG_9859 IMG_9858

2018-08-20

海に

海水浴!

夏だね〜〜〜☆

 

最近最寄りの海水浴場がインターナショナルかしている

なんとなく海水浴に行って見たくなり手ぶらでいったので木陰に・・・

 

そこにもベトナム人がBBQ !!

 

釣って来たばかりの魚をそのまま 網焼き!!  大胆な感じがなんとも新鮮でした。

 

IMG_9848

2018-08-20

ひまわり

ドライブ中に久しぶりにヒマワリ見て写真を撮った!

ひまわりってみんな同じ方向を見ていて何か面白い・・・・

IMG_9841 IMG_9840

2018-08-17

Gumball 3000 その7

 

 

いや しかし

見事なイベントです。

老舗 加賀屋で お金持ちの ツーリングを兼ねた レースというなの 旅行ですね!!   ”あっぱれ”

 

IMG_9836

 

ヨーロッパのナンバーが多かった 今回のガンボール!  この先日本に来ることは無い??   ドライバーと喋ったら 日本は素晴らしい 素敵な綺麗な国 と言っていましたが

また是非来ていただきたいですね〜〜〜

このようなイベントがあると 何か元気が出て来ます。  高級車を普通の車として使用する。

車なので当たり前でしょうが 乗る 飛ばす 無茶をする 最高ですね!!

実際に公道で見れた方はラッキーですね!!

 

 

 

IMG_9812 IMG_9837  IMG_9829 IMG_9830 IMG_9820 IMG_9822 IMG_9827 IMG_9828 IMG_9823 IMG_9826 IMG_9813 IMG_9816 IMG_9814 IMG_9815 IMG_9817 IMG_9819 IMG_9821 IMG_9832

 

少しの距離でも並走できたのが 良い経験でした。

 

少し高級車に興味がでできた今日この頃・・・・

 

2018-08-17

gumball 3000 その6

駐車場なし(満車)

が、ガンボール関係者 私の分を開けてくれました!! 名前忘れましたがありがとう   フランス人。

 

IMG_9802

 

老舗 旅館 加賀屋の前に300SL  が似合いすぎる・・・・IMG_9803

アストンマーチン DB11  おしゃれ な1台!!IMG_9804

 

パーキングに ずらりと並ぶ ガンボーラー!!

IMG_9808 IMG_9806 IMG_9805 IMG_9809 IMG_9807 IMG_9810 IMG_9811

 

DOPE

2018-08-17

gumball 3000 その5

 

加賀屋に到着!!

 

チェックポイントを違い宿泊ポイントは見所満点!!

IMG_9796

ヨーロッパ人には新鮮だったか カマロは人気のマトでした。

 

ベントレーコンチネンタル GTはお買い得な車両価格ですね〜〜〜

メンテナンス費用がかかるみたいですが 乗りたい一台です。

IMG_9797 IMG_9798

 

peace

2018-08-17

gumball 3000 その4

チェックポイント 小松 自動車博物館で車を見ていましたが正直飽きる・・・・

今まで色々な車両を見ている私・・・・   走って来る姿を(爆走)見たくて会場に行ったのですが  来場するペースが長い・・・   この日は真夏日。  そして待っているのに出発する車両も出て来たので

私も会場を出ることに。。。。

 

IMG_9793

 

一緒に会場を出たので並走することに・・・・

ロールスロイス! ピンク コンバーチブル★女性ドライバー  カリフォルニアナンバー に日本ナンバーのファントム  ヤバっ*_*;

対物保険無制限に加入を確認して来たので 接近戦も大丈夫です。 2台の前には AMG GT-Rも・・・・

 

 

少し興味が出て来たので 一緒に走ることに・・・

IMG_9795

 

北陸道でAMGと並走  次のチェックポイントは七尾 加賀屋です。

グリーンカラーってやっぱり素敵ですね〜〜〜   緑好きにはたまらない・・・    車両がたくさん集まると色があるのは良いね!!

普段1台ではブラックが好きなのですが笑

 

 

しかし2017年に販売したはずの AMG GT ロングノーズのスタイル抜群 存在感抜群の車両。  エンジンは4.0L ツインターボ?

同じV8で並走しましたが NAチューンの走りとはやっぱり違いギューーーーっ グーーーっと離される瞬間が多分ターボですね!!     アメ車でくらいつく 努力をしました笑

 

こうなると 過給機やブシューが欲しくなるけど NAが好きですね〜〜〜

 

 

2018-08-17

gumball 3000 その3

IMG_9775

 

時間帯が会場入り同じタイミングの

レクサスLC

 

その奥には フェラーリ 288 GTO   ヤバイ!!!   これで3000マイルは素敵です!!!

これぞレーサー☆

 

ヨーロッパのモデルさん?

IMG_9792

AMG GTR   カラーが良いね!!

IMG_9791

マクラーレン 720S

IMG_9779

アルファロメオ

IMG_9781 IMG_9778

 

 

続々 入って来ました!!

 

が少し期待はずれ・・・  みんな爆走して一気に入って来る 勝手に予想が・・・・

このレースは?  タイムアタック?  レースと言っているだけの観光ツーリング?

2018-08-17

gumball 3000 その2

いつもであれば

LC500なんて見てもテンションは上がらない でも何かワクワク

海外ナンバーのまま日本を走行しているとも確認。

やばっ   (一体日本の交通ルールってなんだ?? そんな事を何かの力で動かせるんだね!)   忖度てやつか 苦笑

 

IMG_9777

 

しっかりと看板にもチェックポイントになっている。

駐車場に入ると・・・・

ま〜北陸にもたくさんの車好き スーパーカー乗りがカーミーティング。

ポルシェ 996他に・・・・

IMG_9768

 

 

 

 

 

フェラーリ F40  なんって びっくりしますね!!

IMG_9772

・・・

488

IMG_9773

ポルシェ911

IMG_9769

フェラーリ430 360

IMG_9771 IMG_9770

ランボルギーニ アヴェンタドールにと

 

ま〜〜びっくりさせられます  ここに集まった車両だけでも 車好きがこんないるんだと思わされる。

IMG_9774

 

 

自動車博物館 久しぶりに来たら 本日来館できません*_*; (後日改めて行って見ます)

IMG_9776

 

これまた改めて見ると凄い建物です。 レンガつくりで・・・・・びっくりしますね*_*;

 

 

 

続く・・・・

2018-08-17

gumball 3000

ガンボール3000が来日!!

しかも北陸に。

 

ガンボールって?  なに?

簡単にいうと現代のキャノンボールって感じかな??? 私も見たことがなかったので興味津々でいって来ました。

 

開催前から色々な情報をいただいていたのですが、

ま〜見たことがないイベント レース なのでとりあえず行って見なくてはと ・・・  キャノンボールで連想するのは交通ルールなんてブッチギリのスーパーカーが大陸を横断するレースです。

現代のGunball =  ???

3000とは3000マイル走るという

スタートはロンドン。  ゴールは東京!!

ボローニャから空輸で 大阪ー京都ー小松自動車博物館ー七尾 加賀屋ー富士ー東京とザックリ話は効いていて

北陸に来日するのであれば行くしかないでしょ!!★

 

レース開催までは日本でどうやって走るの? そんなに通関できるの? ナンバーどうすんの?? ETCは??? 公道レースって成り立つのか? もちろん規制はどうなるんだ??と   そしてどんな車両が? 誰が来る?? とか 考えているだけで色々楽しめた今回のイベント★

 

8月某日 ロンドンはスタートしたことは確認。  そして数日して来日したとも情報は入る。  予定通り進んでいるのか?と思ってると 通関でかなりの台数が輸入できていないとも話を聞く。

 

急遽 レンタカーで出走という情報が入ったり。

車を探してくれという話も入ったり・・・・・

やはり・・・・・めちゃくちゃな  ことになっているではありませんか笑

 

しかし情報のまま  とりあえず8月10日 チェックポイントの自動車博物館に行って見ました!!

 

 

到着同じ!!  女性ドライバーが運転するLC500と一緒にチェックポイントに到着!!wow    テンション上がる

IMG_9767

 

 

 

 

 

続く・・・

 

2018-08-17

KNB

いっちゃん KNB  かいこと  という番組が突然やって来ました

という事で メディア嫌いな私ですが

出ちゃった汗

 

 

完全無欠のロックンロールの  高原さんが来店されたのでいろんな話をさせていただきました。

初めてお会いし 色々な話!  好印象です!!(業界裏話lol)

 

 

番組内容は とりあえず当店のマッスルカー を撮影。

1970年  カマロに

1969年  マスタング

1970年 ビュイック

1967年 コルベット

1970年 バラクーダ

とマッスルカー ばかりです!!

IMG_9748 IMG_9749 IMG_9752 IMG_9750 IMG_9751

 

 

番組での視聴者プレゼントに 当店も使用している サーフシティガレージ のボディーコーティングと 「かいこと」でいただいたのが日本酒。(お酒飲めませんが)

 

 

 

使って見てわかるCarコーティング  サーフシティガレージ 。

当選者、または商品が気になる方是非ご連絡ください。

IMG_9753 IMG_9754 IMG_9755 IMG_9756

 

 

以外に見ているんですね 平日の16:30の番組 数十人にTV見たよと言われました笑

2018-08-17

夏休み!

皆さま2018 良い夏休み(お盆)を過ごされたでしょうか?

当社も休みをいただき!夏を満喫させていただきました!!

 

本日から通常営業です。

2018年後半もよろしくお願いします!!!

 

 

ソウル女王  アレサ・フランクリンに R・I・P

2018-08-09

ガレージリフレッシュ

IMG_9733

 

思いついたらすぐに行動したくなる性格。・。。。(^◇^;)

ガレージの床の色が気になったのでリフレッシュ。

 

そのために2台を外に出したってことです。  こんな事って従業員スタッフは気がついてくれないのかな。。。。

1回塗りでは色が止まらない   ので2回塗り。

 

IMG_9735

 

早速タイヤ痕  タイヤの目  マーキングで何かわかる方はかなりの変態ですlol

IMG_9741 IMG_9740

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

答え

IMG_9736

2018-08-09

ロックンロール

IMG_9731

 

高岡であったロックンロールライブに 久しぶりにお邪魔。

何か懐かしい感じをいただきました。

 

みんな好きなんだな〜〜〜  ロック!!笑

 

ロックンロールといえば わたし的にはチャックべリー  ロックンロールという言葉を違う言い方するのならチャックべリーでしょ!?と思います。

 

人種差別の時代を乗り越え ロック!今の音楽シーンに大きな影響を与えた方だと思っています。

殿堂入りしているしね!

Dope

2018-08-09

プライベートで

IMG_9730

 

最寄りの漁連が招待していた  鮎のつかみ取り大会。

行った時には鮎より人の数の方が多いのではと思いましたが なんとか20匹ぐらい取れました

つかみ取り!!

何か新鮮でした。

 

 

2018-08-09

クラシックカー

最寄りで

クラシックカーの集まりがあったので行って来ました。

 

通称 ハコスカ! 見ることも多いですが  かなり人気のある名車ですね!2ドアはやっぱり素敵

 

360cc シリーズも可愛くていいね!!

IMG_9727 IMG_9728

 

 

メッサーシュミットなんて凄い面白い!! この発想がすごい!!

IMG_9726 IMG_9725 IMG_9724

 

 

日本の国産旧車も面白い   また違う場所にも見に行って見ます。

2018-08-09

名車

IMG_9729

 

 

天気もいいし 珍しく外に車を出して見ました。

この2台は最高の車です。  長年憧れた車両が レプリカとはいえ 2台ともあるって最高です。

洗車して またガレージ戻しましたが 私が言うのも 過剰評価になってしまうかもですが

すげ〜〜綺麗にレストレーションされていますよ!!

 

こんな車にはそ〜出会えないと思います。

よほどの気持ちがある方には 交渉受け付けるかも・・・・

 

1970  バラクーダ  426hemi

1970 ビュイック スカイラークGSX stage1 455ci

2018-08-09

休み前

 

 

何やら少しだけバタついていました。

休み前?ってことを完全に忘れていました。

 

夏休み★ 暑いしエアコン効いて快適に走ってほしいね!!

しかしこのマスタングは寒いぐらいにエアコン聞きました(新旧どっちも・・・

IMG_9720

2018-07-31

SEMA2018

IMG_9713

 

今年も予定しています。

2018 SEMA SHOW  毎年 刺激をいただいています。

アメリカのエンターテーメントの街 ラスベガス!

ギャンブル・エンターテーメントショー・ディナータイム!・人間ウォッチングだけでも楽しめる♪

 

もちろん 車に NEWパーツ!!  を見に行くのですが本当に新しい刺激をいただけるショーです。

 

そして違う州に行く予定も立てようかな!?

 

 

 

2018-07-31

吸気温度

IMG_9697

 

 

外気温37度

空燃比14.1

シリンダーヘッド温度 97度前後

吸気温度 57度

現代車両は純正メーター上に情報が多いですね・・・  なかなか気にして見ている方はいないと思いますが 私は気になって見てしまいます。

 

スワップ車両にパソコンつないで違いを確認して見ます。

 

2018-07-31

アメリカの知人

IMG_9691

IMG_9692

 

IMG_9693

 

 

アメリカの知人の家族の歴史・・・・

2018-07-30

お問い合わせ

 

 

https://www.goo-net.com/php/shop/stock.php?client_id=1166068&area_id=14&sort_car_cd=55081603|55081603&baitai=goo

 

 

毎週 毎月 多数のお問い合わせありがとうございます。

当店の在庫車は長年の経験を生かしコストパフォーマンスを重視しストックしています。

約50年ぐらいの年数経過している車両ですが

コレクターズアイテム的な車です。

本気の方は一度現車確認をお願いします。

県外遠方でなかなか来店ができないというかたも多数いらっしゃいますが、  ぜひ一度車両を見てご相談ください。

納得していただけると思っています。

 

 

担当者(佐藤)が一般業務で不在の場合がございますがアポを取っていただけると幸いです。

 

ご連絡お待ちしています。

2018-07-27

oil交換

IMG_9677 IMG_9678

 

 

LSDのチャタリング防止。マジック5を入れ込んでオイルをワンランクあげる効果があるとかないとか???

ギアのカリカリ音は個人的にあまり好きではない・・・  もちろんそれを好んでる方もいらっしゃいます(やってあるぞ〜〜〜って雰囲気ですかね)

ファイナル デフギアオイルは今回はレーシングギアオイル 85W−140をチョイスしました。100%化学合成 GrⅤ

、GL-6 クラスの性能を持っ たギアオイルです。

低温時でも優れた流動性を持ち、さらに高 温時でも優れた耐熱性能を持ちます。

過酷なシフトチェンジに耐え得るストリー トからラリー、レースに幅広く使用できるギ アオイルです。高荷重、ショック荷重、及び 頻繁なストップ&ゴーなどに幅広く性能を発 揮

これのグレードがワンランク上がる??

ファイナルは3.73から3.73 Yukonに変更。

 

IMG_9684

 

ついでにエンジンオイルも交換します。

LS1エンジンスワップ車両 オイルパンはバットウイングタイプ(オイル量が少し通常より多く入ります。)

スポーツVGXオイルは

エンジン内の始動時摩擦、 熱ストレス、カーボン・スラッジ等、付着 物から完全にエンジンを保護し性能を最大 限引き出します

 

という代物

交換を終えてエンジンスタート!しただけで違いを感じれました。

再び走行するのが楽しみですね♪

 

 

オイル交換は早め早めをお勧めします!!  交換しても良いことばかり(財布には少しダメージですが)

 

2018-07-27

フィニッシュに近づき

IMG_9679 IMG_9680

 

さ〜慣らし運転も終わり

もう一度オイル交換をしています。

4柱リフトがあればいいのですが

その代わりにRace Ramp!!

1Gかけた状態でも下回りのチェックをしたい箇所ってありますよね!!  当社にはピットもあるのですが 移動を考えるとあると便利な道具です。

以前は木製を組み合わせて作っていましたが

 

すると少し気になるところが見つかったので今のうちに改善しておきます。

 

1っぽ進んで  なんとかです。

 

ストリートロッドってエンドレス!!  どこで満足するかだけですが  これぞカーライフではないでしょうか?!lol

 

2018-07-27

2013マスタング

IMG_9666IMG_9667

 

 

こんな経験あったりしませんか?

現車は2013年マスタング。

バッテリー上がりでキーレス等が反応しない

運転席ドアは従来のキーで開閉することは可能です。

ボンネットフードもレバーを引けば開閉できる。

がしかし

バッテリーが上がっていると電子式トランクオープナーが反応しない涙

バッテリーはボンネットにありますのでジャンプスタート、バッテリー交換をすればもちろん通常通り動作しますので問題ないのですが

万が一ジャンプスタートケーブル(バッテリーケーブル)がトランクにあるのに・・・・・バッテリー上がってトランク空かない+_*

 

という時には鍵で開けれるんですよ!!

外装 リアバンパー トランク付近を探してもありません。

それは室内に隠れているからです。

 

運転席後ろ 後部座席のシートの隙間をのぞいて見てください。  トランクの鍵穴があります!!そこにメインキーを差し込み回すと開閉できます。

 

こんな  アメ車の情報です。

2018-07-27

ネオマッスルカー

IMG_9664

 

現代にマッスルカー ブームを再発させた代表車両マスタング!!

ポニーカーとしてフォードチームが頑張ったスタイリングにハンドリング、エンジンパフォーマンス!!

一度取ればそのフォーリングは感じれると思います。  何と言ってもコストパフォーマンスが最高ですね☆   ドイツ車や日本車ではこの感覚は出せないです。  大型排気量でトルクがあってもちろん馬力もすごい!!  マスタングの場合は新型エンジンcoyoteはツインカムの可変バルブ ホンダのVtecのような感じも持っている。

 

そしてドライバーのことも考えてメーター内も何やら細かいことになっている。

ブレーキ、アクセル、サイドtoサイドのバランスを確認できたり?

IMG_9665

 

クリスマスツリーの表示を出し 1/4や1/8  、0−60マイル等のタイム計測までできてしまう

あまり使うことがないとは思いますがこんな細かいサービスを入れ込んでいるのが面白いね!!

 

マッスルカー   いいね!!

2018-07-27

コンピューターチューン

IMG_9661 IMG_9660

 

何やら難しい。。。。。汗

現代の車両はコンピューター制御で点火時期やら燃料噴射やら吸気やらいろんなことを管理  しまいにはアクセルまで電子になっています。  バッチリセッティングが出ていれば それはそれは素晴らしいのだと・・・

がしかし今回は少し違う  あまりやり過ぎるわけにもいかないですが試したいことがあるのでCPUの中をのぞいたりしています。

するとデーターをなんとか確認することはできたのですが 書き換えることができない・・・  他の車両で確認すると書き換えはできる。

この車両だけ何かのセキュリティがコンピューターにかかっているのか?もしそうであれば非常に厄介なこと  というかお手上げ??

少しの希望を求めて毎日アメリカメーカーとやりとりをしています。

しかしね〜〜〜今回のカスタマーセンターは対応は悪くはないですが 何と言っても時差の問題が*_*;    ほとんど毎日1つずつのやりとり ゴールが見えない。。。。

でも希望を持って頑張りたいと思います。

 

2018-07-23

テストラン

IMG_9639

 

猛暑の中テストラン(慣らし運転)です。

ファイナルギア posiを変更してからの慣らし運転をしていますよ!

外気温は35度UPですが 車両水温計は180Fをキープ渋滞では190Fまで行かないぐらいです。

 

もっと踏み込んで欲しいを言わんばかりのエンジンですがここはスロットルをこらえてYukon Gearの指定の距離まで我慢です。

 

2018-07-20

マニュアル

fueltank-aux02_small

 

ネットで図面を確認できる 素晴らしい。  ですが図で確認しただけなのでどう修理するかは・・・・考えなければいけませんが

2018-07-20

フォード トラック

IMG_9627

 

 

F250 フォード ピックUP  外装はいい感じにやれている サバイバーな車両

内装は1971年式なのにありえないぐらい綺麗な車。

エンジンルーム内も部品交換でいい感じになってきました。

 

 

2018-07-20

ECM

IMG_9622 2

 

コンピューターの中を確認中。

何かがいたずらをしているはずなのです。  じっくり見ていますが あれこれ少しづつは異なるので非常に難しいです。

なんとかしてあげたい。

キャブレター時代のフォーリング等と異なり数値化されているので  私のCPUが〜〜〜〜〜〜〜〜*_*;   パッ

 

見て。  脳が疲れたら 作業して体を疲れさせて リフレッシュしてまた 脳のお仕事です。

2018-07-20

細かいパーツ

IMG_9615 IMG_9614

 

 

一応部品を変えておきます。  水温センサーセンダーとラジエターキャップ。  暑すぎて他作業進めるという気力が失われて来ているがやらねば・・・・先に進まない*_*;

2018-07-18

色んなパーツ

IMG_9602

 

あれもこれも

製作した方が部品のチョイスをして作ってある改造車。

 

部品のマッチング等で不具合が起きることが多々あり。

 

そんな車両をどうやって改善すればいいのだろうと・・・  時間をかけて調べごと。

 

こう考えるとキャブレターの車ってわかりやすい。

ECUを使っていても自分で部品のチョイスして入ればまだなんとかなるだろう。

 

経験しなければわからなかっただけに 非常に悩んでいます。

できる事はなるべく努力。

 

調整でれば素晴らしい車両になる事間違いない。

2018-07-18

仕事内容

自動車屋って色々な業務があります。

雨風しのいで暑い日はエアコンまで聞き電化製品まで取り付けてあるエンジン(モーターも)で道路を走ってくれる

人生で非常に一般的に便利な乗り物自動車。

 

日常で当たり前の事の乗り物ですが、ま〜この時代も色々なトラブルがあります。

当店のような中古車屋は

中古車を販売するのが本来の業務ではありますが 修理の以来相談もチラホラどころか毎日あります。

 

それが同じ修理なんってほとんどありません。

メーカーも違えば 車種も違う 排気量も違えば 故障箇所も違う

メーカーが違うということは生産国ももちろん違って・・・

 

コツコツ調べながらご相談には乗りますが ま〜効率が悪いです。  代車の用意→故障箇所の調べ → そしてトライ。

エンジンがついていて  それを現代ではコンピューターでセンサーを使いやりとりをして

エアコンがついていて  ナビゲーションのような電化製品もついている。

 

いったい自動車屋って何やなんだろう?と考える時があります。

 

そして今回の依頼はメーターの電気が切れた。

IMG_9606

 

着いているのは社外品。

どうやって調べればいいのだろう・・・・と

調べることが大半な日常業務です。

 

ま〜ほとんどの修理屋?はASSY交換を進めているのかな??

 

電球 LEDごときで?  と思い なんとか修理したくなってします。今日この頃・・・・

2018-07-17

ECU

最近の車両はコンピューター制御。

スワップしている車両のエンジン等の確認をする為には車にパソコンを接続し確認 調整(打ち込み?)が必要な時代。

 

全く未知のジャンルとなってきた。

今まで数台は接続し確認業務や データー入れ替え等の経験はありますが・・・

今回は確認することすらできません汗

コンピューターにロック セキュリティがかかっているのか・??

 

まずは 接続したいメーカーのクレジットを購入し。

アプリケーションキーや シリアルやIDやら何か英数字等での羅列を確認。

入れ替えたはずなのに車両に接続できてもデータが読み取れない*_*;

 

全く私のCPUがついていかないです・・・・   もはや自動車屋というよりパソコン屋の仕事です。

 

まだまだ先は長そうですが なんとか乗り越えたい。  確認業務だけでも。

 

IMG_9597

 

 

 

2018-07-17

coyote マスタング!

何から始めるか

どうすれば改善できるか・・・・   毎日色々検討中。

オーナーさまの乗り味の希望に なるべく近づけたくいつも考えていますが

なかなか難しい・・

 

ショートサーキットでは活躍してくれそうなファイナルギアを通常走行重視にもっていきたい ながらもちろんマッスルカー の持ち味は残したい。  計算上は希望持っていけそうだが 果たして結果は 乗ってみないとわかりません。

 

それと別件で改善したい箇所もあるしそのためには 試乗 走行テストの繰り返しに。

エキゾーストも変更したいところですが 少し現実的ではない。

 

全て簡単にできることではないので 色々悩んでいます。

IMG_9543 IMG_9546

 

 

勉強して作業に・・・  2度とない作業の為に勉強。でも経験値は上がると思い努力します。

2018-07-16

慣らし運転

IMG_9553

ファイナルギアの変更してからの 慣らし運転をしています。

ギアのあたり等を確認業務なのか パーツの説明書にも記入されているのでじっくり アクセルを踏みたいなか 我慢の運転です。

 

IMG_9564

 

日中も夜も この気温の高い季節に・・・じっくり指定された距離を走らなければ・・・

 

水温180Fをキープ  エアコンもう少し効いて欲しいというか 気温が高すぎて エンジンルームの温度も上がっていて ボディ剛性的に隙間から少し熱風が入ってくる?

もう少しダイナマットを入れ込まなければいけない箇所があるのかな?  また次の機会に見直します。

 

オールドスクールマッスルカー を自分好みに制作するのはエンドレスな課題ですが これぞカーライフですね!!

 

2018-07-13

一般業務

IMG_9540

 

最近よくある オーバーヒートやエアコン聞かないという相談

立て続けに電動ファンモーターが故障で修理していましたが今回のタントも電ファン動いていない*_*;

 

その為他も確認していたら  なんとラジエターホース取り付け部分が 壊れています これではしっかりホースバンドも書けれないので交換しかない*_*;しかもASSY涙

 

最近は何やら粉かけて液体かけてプラスチックを形成するなんて代物を見ましたが 何やらあてになるやら どうかわからないので 通常通り交換します。

 

オーナーにとっては痛い出費*_*;    ホースで隠れているからわからないよね

2018-07-12

66プロツーリング

新潟からマイノリティなプロツーリングマッスルカー乗りのTさまが来てくれました。

1966シェベルのプロツーリング! LS2モーターのベースにハイカムやらスロットルボディやら 素敵な感じで製作してあるTheマッスルカー に乗り来店。

 

富山まで来県していただいて作業も色々とお手伝いしていただき 大変に感謝です。

方向性が似ていると色々なお話、相談、アドバイス等を対談できるので本当に感謝でいい時間を過ごさせていただきました。

同じこと、物を見ても目線が違うと本当に勉強になります。

 

しかしシェベル良い感じでした。車高のバランスはdopeです。

 

富山で2台、3台で走りたかったです。

IMG_9528 IMG_9529 IMG_9531

2018-07-12

3.73

プロツーリングカマロ!

ファイナルギアの入れ替え作業完了です。

バックラッシュの計測をし何度も何度も繰り返しの作業でしたがなんとか完了。

今後は慣らし運転のためチンタラ走行しOILを再度チェックです。

 

フィニッシュが楽しみです。

 

フルスロットルにして感じたい♪

 

IMG_9532

2018-07-11

ストローカー

エンジン

V型エンジンに心を奪われ はや何年??

先輩方が乗っていたアメ車のルックス、スタイルに憧れて乗り始めた10代

IMG_0123

 

 

その後は ハーレーに憧れ Vツインを体感 高回転ではなく2気筒で1340ccのトルク感は凄かった!!

00048557

 

 

しかしトランザムレース車 高回転型のV8に興味が出て無理して輸入したAAR CUDA(ミネソタ州から) 当時インターネットもない時代。 さすがの高回転型エンジン340ci 6バレルを体感。

IMG_0167

 

 

他にも色々ありますが現在はLSモーター旧型車両に新型エンジン。

非常に楽しい。ですが

IMG_7912

昨夜 エンジン好きでアホの笑える人生の先輩から電話 lol

ここにきてストローカーを見直しているという。

むむ 確かにロングストロークエンジンであればトルク感がアップするのは間違いない。

例えば350ciを383ciにストロークを伸ばして排気量をあげる。383−350=33÷8=4,125ci ぐらいということは1シリンダーあたり67.5ccぐらいUP   高回転型ではないですがトルクが上がるのも実際楽しい。 V型のワクワク ドキドキ感がUPするということになる  ドカドカと重たいものが動き出す感じが味わえるってことですね〜〜=〜  アメ車の場合はスモールブロックとビッグブロックがあるのでビッグに乗れば排気量もあるのでそれまで?といえば終わってしまうのですが スモールブロックをストローカーに変更ってのを最近は うっかりしていたことになります。

 

そして改めてパーツリストを見てみるといまでは色々な種類がラインナップされているのですね・・・・

エンジンを楽しむ原点を忘れかけていたのを  エンジンの先輩が思い出させてくれた 昨夜でした。

 

しかし人生もう良い歳になっていている この先自分の乗りたい車もおおよそ決まっている私はどうしたら良いかな・・・と

 

そして思いついた。  この先のプロジェクト。  ゆっくり自分にあった車両を探します。

私なりのHOTRODな 生涯です。

 

 

2018-07-10

オールドカー

梅雨も明けて真夏日!

暑いですがオールドスクールの時期になりました。

 

50年近くも前の車両ですが元気よく走っています。

赤いフォード車 2台に

当社の70カマロ!

IMG_9505 IMG_9506

 

ファイナルギアを入れ替え予定のため本日は外す作業です。

IMG_9507

 

そんなことをしている合間に 工場のコンプレッサーがダウン*_*;  当社には2台のコンプレッサーを完備しているので 予備コンプレッサーが働いてくれるはずが  ブレーカーからの配線ショート*_*;:

なんとかコンプレッサーを復活させないと人力での作業はこの暑い中 修行になってしまう・・・・大汗

2018-07-09

バッテリー

バッテリーケーブル交換。

先日マイナスケーブルを交換しましたが プラスケーブルも入荷したので交換!!

IMG_9492 IMG_9491

 

その他部品入荷待ちもありますが 入荷順番に交換しています。

 

2018-07-06

TPI

TPI5.7L 現役で健在ですよ!!

c4コルベット 今見ても素敵な車です。  コルベットは歴代どれもが素敵な車です。

 

しかし このTPIエンジンは もう少し考えて欲しかった^^;

インテークマニホールドからのオイル漏れ。

インテーク側にはもちろんガスケットはあるんですが 前後は液体ガスケットで止めてくださいって^^;

以前にも記載しましたが 面と面がキッチリして入れば止まります。  しかし長年の熱連動で少し変形するのかな??

新車時はもちろん大丈夫なのでしょうが・・・

年月が経つと仕方がないね!

 

しか〜〜し   オイル漏れチェックは全てを組み付けないと確認ができないので ドキドキ。

ここまでたどり着くために色々と面倒なのではじめからもれなく作っていてくれて入ればと思います。

 

よし 綺麗に仕上げていかなければ・・・

IMG_9467 IMG_9470

IMG_9463 IMG_9485

2018-07-06

新型ジムニー

本日 新型ジムニーを見てきました。

発売前にジムニーシエラ(普通車)とジムニー(軽自動車)オーダーを入れてありますが 現車を見に・・・

 

発売にオーダーを入れたとは入れ入荷予定日はまだ決まっていませんが 多分早めに入荷するのでは??

結構人気があるということなので  欲しい方はお早めがいいかな?と・・・

噂では週末のオーダー次第で1年はかかるのではという話

久しぶりの人気車なのでは^^;

 

当店では2台のベージュツートンカラーをオーダー済み  シエラはすでにご成約いただきました。

現車を見て うん  これは売れるなと思いました!  安定のジムニーですね!!

 

欲しい方お早めに!!

オーダー受付中です。  カタログももちろんありますよ!!

 

IMG_9473 IMG_9475 IMG_9476 IMG_9474 IMG_9472 IMG_9477

2018-07-06

登録業務

新規登録に・・・

アメリカから入港した車両 チェックを終えて自走して見ます。

1971年 長い年月をお爺ちゃんが持っていた車 オリジナルコンディション。

エンジンはフォード360ci 2バレル!

トルク感はある 力強い走りをしてくれます。排気漏れも直したのでスムーズに走っている感じ!!

 

実際に運転して見て気が付けることもありますので 走って感じ 再整備!!

走って止まる当たり前のことですが さすがオリジナルcarの感覚!!

 

無事登録も終えましたので 再チェックします。

 

IMG_9481 IMG_9482

 

2018-07-04

F250

納車整備中の1971 フォード F トラック!!

結構見落とし車両が多いですが マイナスケーブルも新品に交換します。

排気漏れもあったのでエキゾーストガスケットも交換します。

 

IMG_9454 IMG_9449

 

その他、再確認もしなくては・・・

2018-07-03

エアコン修理

働く車  ダンプのエアコン修理依頼。

まずはヒューズを確認  切れているので新しいものを入れてみる すると直ぐに切れる・・・ということは?  ショートしているんだなと

次のステップ  (トラックのヒューズボックスは外部に取り付けられていることが多いので水が入ったりするとよく切れています。)

 

次はモーターチェック。  働く車両は 砂ほこりや 悪路でぶつけたりで 電動ファンモーターが等が故障していることが多い。

とりあえずファンを外してみたら ま〜〜〜汚れています。  そしてファンを手動で回してみると  重い。

外部電源で動作確認をしてみると ファンは回るがすごく重たく回っているので 部品交換が必要を判断。

消耗品なので直ぐに入荷 仮組みでモーターを手で回してみると動きが全然違います。  間違いなくこれが原因だね

 

交換すると問題なく動きました。

他作業が続きます・・・・

 

 

IMG_9437

2018-07-03

気温35度?

いい感じの暑さですね〜〜

アメ車に乗りたくなる季節(また同じようなことを書いています。)

本日のテストドライブは

マスタング 351ci 。  ミス点火?的な症状はOK。

この夏日に テスト走行し

・水温テンプ 安定OK

・空燃比OK

・エアコンOK

もちろん走りもバッチリ!  足にできるね!!  EFIで燃費も向上するはず。しているはず!

 

あとはオーナーさんが乗って走って乗って走ってと オーナーさんの乗り方でもっともっと自己学習してくれるはずです。

 

しかし この季節の夜と日中の温度差では吸気温度が違いすぎてダメかな?  とりあえずは調子はバッチリですので

アメ車ライフを楽しんでいただきたい。

 

スナイパーおすすめです。

次は在庫のビュイックGSかC2コルベットにでも取り付けようかな・・・・

 

IMG_9421 IMG_9422 IMG_9420

 

 

さ〜一般業務に入ります。

この時期になるとエアコンのトラブルが数台依頼されます。順番にこなさないと作業待ちが溜まってしまうので・・・汗

 

しかし1970 マスタングがエアコン効いて快適なのに

トヨタのハイブリットや・・・  一般自動車に商用車が修理依頼*_*;

まっ機械なので仕方がありませんがね

暑さを乗り越えがんばって行きましょう♪

 

1 / 1912...510...最後 »