少し気になっていたペイント部

色研ぎして

ポリッシャーで磨いた　もちろんサーフシティガレージのケミカル用品を使って！

写真ではわかりにくいけど

ビフォー

アフター

今度は全体的に冬眠中に磨きあげます。

艶が出ると気分が上がります。　　ボディーコーティングはおすすめ！

個人的にはガラスコーティングより　天然ワックスコーティングが好き！

黒光りの車って素敵ではないですか？

サーフシティガレージの商品はおすすめです！　　ヤフオクチェック。

伊佐坂先生状態で

コツコツ、デスクワークをしています。

自動車の販売や部品待ち作業で時間の合間にネットショップの為のデスクワーク。

長年の業務で溜まりに溜まる細かいパーツ達。作業の効率を考え在庫しているのですが、持っていることを皆さんに見ていただかないと持っていても仕方がない事もありネット掲載を試みる。　非常に大変です。

と言ってもね〜〜〜　　やらなければね。

まだまだいっぱいあるんです。

デフのCクリップに　ベアリングに、ガスケット、カプラーにレストアスクリューネジにアパレル・・・・・

コツコツ頑張ります。

スタッフ募集しています。

事務業務。ネット業務。車両販売。一般整備と　進化のためにやりたい事はたくさんあります。

何よりも後継者がいないので今までの経験を受け継いでいっていただきたい。

（まだまだ継続はしますがね＾＾；＊）

コロナウイルスやらの報道が連日。

目に見えないウイルス　人から人に感染するというのは、確かに非常に恐ろしい*_*;

旧正月だという中国からの入国を禁止し色々制限をして対策をしているらしいが　政府の判断決断は大変難しいのだろうな〜

何をやっても批判、不満しか言わないだろうし　全て結果論なのでしょう。

もちろん感染はしたくはないのですが　感染した方本人も、家族もお気の毒・・・

予防するためのマスク　マスクがドラックストア、コンビニ、スーパーからなくなりネットショップでは価格が高騰。

一番予防につながるというのですが目の面膜からも感染するやら・・・ウイルスの力は恐ろしい。

バイオテロとも言われたりと　色々なことがネットニュースで出ています。

sarsとかコロナとか言うけど　インフルエンザはもっと恐ろしい　死者の数もインフルエンザがダントツに多いのでは・・　　聴き慣れていたり予防接種注射があったり飲み薬があったりするインフルエンザですが（CNNによると全米で１５００万人が感染し今シーズンだけで８２００人以上死者が出たとか＊_＊）

風邪、肺炎　今まで普通に耳にしてきた病名？！　　ウイルス

キャデラック　CTS-V 最高な車。

LSA スーパーチャージャーエンジンいいね！　　速い！

運動性もいいね！

中古車のコストパフォーマンス　価格VS性能　最高です。

４ドア便利lol

一見速いの？　と思わせてしっかり走る。　　　高級感もあるしね⭐️

キャデラックってとこがまた良いじゃない？

個人的にはキャデラックは何か昔から好きなんですね！♪ さすがキングって感じです。

ブレーキだってZL１カマロと同じ　ブレンボがついています。

そんなの他ににもついているじゃんって思われがちですが

通常のSS カマロ　のブレンボとかとZL１のブレンボは違うんですよ！

33%制動力アップとGMは歌っています。　１４.６インチのフロントローターは只者ではない。

欲しい方、ご興味ある方ご連絡ください。

注意※アマゾンショッピング注意！
サーフシティガレージの商品をアマゾンで検索すると・・・何やらひどい価格帯の商品が目についた*_*;

サーフシティガレージジャパンの正規販売商品だけではなく　どこかの並行屋が高い価格で販売していました涙

ご購入の際はscg-dealer   サーフシティガレージ ディーラーの 日本販売店から購入しましょう。

他並行商品で価格の違いがございますので注意してください。

毎日毎日

色々アメリカとのやりとりが・・・

先日記載したSFー日本の船カットの日程も決まり。　　それはそれで一段落（まだ１段落）

続いて探している車のオーナーは連絡とれず・・・

アメリカのオーナーさんは売りたいのか売りたくないのか？？　レスポンスが悪すぎる状態。　　田舎のおじいちゃんが所有している雰囲気なので　仕方がないような感じもしなくもないですが、こちらは準備OK 連絡さえ来てくれれば次のカードを出すのですが・・^^  一筋縄では行かないですね〜

アメリカパーツメーカーさんから連絡。これ付けて！！SNSで拡散してとか笑　　だいたい私のフォロワー人数が少ないのに^^;

付けて送っとくからとメッセージ　これで送料がかかり、パーツ代請求されたらただの押し売り、大ウケ　　でも届くのが楽しみだったりして♪

でもですよ〜〜〜　　個別に毎週アメリカからの部品届くのは送料の無駄！（勿体無い）なるべく同時に出すようにはしているのですが、皆が個々に動いているので仕方がないが・・・理想と現実は違います。

まとめて出荷予定しても欠品とか来週入荷とか１ヶ月後とかでいつになってもシッピングできないこともあったり　コンテナで出すのも無駄を省くためストックしてもいつになってもとかあったり　長年やっていると色々と経験はあるんです。

こう考えると

日本の普通の中古車やっていると仕事内容的にはスムーズなことが多いです。（当たり前ですが）　部品注文してもすぐ入荷。　車検証見て部品がパーツ屋が判断してくれる。　取り付けほぼボルトオン。　回転率は最高ですね！

輸入業務は費用対効果のバランスが悪い＊_＊　比べれるからそう思うのですがねlol

でも辞めれない　ただただ好きだから♪

スタッフ募集しています。

一般営業、整備士等　　富山県で自動車屋のお仕事探している方ご連絡ください。一緒に色々頑張っていきませんか？

並行輸入のお手伝い。

今回は何やらアメリカで乗っていた車両を日本に持ち帰り乗りたいということで

並行輸入のお手伝い業務もしています。

簡単にアメリカから送って　乗りたいので後はよろしくと・・・

下調べしないと費用がかかり大変なことになるかもしれないので

輸出前に下調べ！

車種、VIN 排気量　年式の情報を元に　色々調べます。

乗っている車種なんて私が知るわけもなく　日本登録してだけ言われても・・・トホホ

シッピングするのはアメリカ人。　全て輸出入の話をするだけでも説明が少しこんなんです。

しかし全てOK伝わりました！

サンフランシスコから　→日本に送ります。　　　　結局全て私が段取りして　なんとか進みます。

港カットの日程が決まればこれでOK

並行輸入のお手伝い続く・・・・

アメリカの車が欲しいけど　どうやって輸入する？　といったことでお困りのかた

お手伝いできると思います。

何かございましたらご連絡ください。

輸入代行事業

本日もアメリカから部品が届きました。

しかし　思い通りの順序で部品が入荷しないのです。

まだ先の作業する車両のパーツが小出しで入荷する・・・・　　仕事をスムーズに進めるために先に注文をしているのですが

実際現在ピットガレージに入っている部品が入荷しないという　悲しい現実。

オールドスクール車両なので外に出したくないしな〜〜　こちらの部品が早く入荷してほしい。

とりあえず入荷した部品の検品作業です。

大物も入っているのですが小物の検品がなかなか大変　絵でほしい部品を検索していたので、まだ検品は楽ですがね

欠品パーツもありますがある程度入荷しましたので製作中に気が付いたパーツとともにアメリカに注文をすることにして

OK

早く作業したいな〜〜　作業を始めると何か絶対に加工等が出てくるので進めていきたいが今はボディーワーク中

アメリカの部品でお困りの方お手伝いできると思いますのでご要望がございましたらご連絡ください。

探している車のオーナーも連絡くれないし　取れないし　思い通りにいかなく歯がゆい今日この頃です。

一般通常業務もしながら努力します。

設立４０周年記念祝賀会に参加させていただきました。

いつもアメ車の投稿が多いとは思いますが

通常　国産中古車ももちろん販売させていただいています。

色々な同業社がいて勉強になります。

何やらありがたい招待状が届きました。

私が加盟している、加盟していた協会の大先輩が旭日双光章を受賞。

素晴らしい受賞です。

是非喜んで出席しお祝いさせていただきたいと思います。

広告のレイアウトやデザインを普段から色々考えたりしていて

イメージは頭に浮かんでいるのだが　実際に制作までは中々自分で作業をしない

PCの操作が上手くない、時間がかかるの・・・・汗

イメージが頭に浮かぶとメモや　スケッチを残しておかないと私の頭のHDには残っていない

頭のメモリーからこぼれ落ちる・・・・　　しかしメモっていたことは、なんとなく形に

アメリカンコミック編は　数年前から浮かんではいたのですが　色のある車が揃わないと形にならないような気がしていて・・・・

できたのが上記のような雰囲気です。

もっといろんな角度の写真があると、もっともっと面白くなるのもわかってはいたのですが

広告を作るのが仕事なのか車をアピールすることが仕事なのか　販売することが仕事なのですが　訳がわからなくなるので　この辺りで収めてみた。

普段あまり民放TVを見ないのですが先日ぼ〜っとしている時にTVで　アメコミが最近使われているのが多い？？と言う感覚が。

ま〜こんなことも人それぞれの見方ですのでなんともいえないですがね

個人的には時代に乗っていて良かったと言う気持ちだけ笑

次のネタは　色々浮かんではいるので　　また時間がある時に

デザイン、広告等は大切なことではあるのですが・・・

費用対効果　バランスですね！

デザイナーという仕事は面白そう♪

アメリカでは今年も盛り上がりを見せていた

ポモナで開催されたグランドナショナルロードスターショー！

一度は行こうと毎回思ってはいますが、なかなか行くタイミングがありません。

仕事的には例年、年明けて直ぐにさほど忙しくは感じれないのですがそのタイミングでの渡米が難し行く思います。

今年は日本からも展示された方がいるという情報。　　素晴らしい心意気！　素敵ですね〜〜　　　アメリカを好んで　アメ車が好きで！　　　その中で由緒正しきカーショーに出展するなんて素晴らしすぎることです。

憧れるな〜　　そのようなことができる時が来るのかな〜〜〜^^ （前進あるのみ）

ロードスターといえば２シーターオープンカーの事をさしますが

まさにその名の通り　32フォードが始まりなのか？　と思います。

ホットロッドと言われる　スタイルを主張してるのも　３０年代のフォード系が始まりなのでは。

自動車文化が始まり　自動車が一般的にも短になり。

その車と言う乗り物を使い。　　若者を始めストリートレースが始まり

マッスルカー 時代になり　　若者がストリートレースを楽しみ

現代に至る

最近の若者よ！　ストリートでもっと遊ぼう♪（雑談）

話は戻り今回のロードスターショーで　チップフーズが製作した　32も展示されていた？

そのような情報をSNSで見て　懐かしい写真をアップします。

2000年に行った　SEMASHOW。

会場をもちろん色々見て回り　　展示会場時間外に足を運んだ　ハードロック　ホテルカジノ！　ちょうどその時にホテル内（駐車場）でカーショーがあり　その時みた

３２年フォード　0032:  ボイドスター　率直にカッコいいと言う記憶があります。

フルフェンダーのついたロードスター

フロントフードがシューっと長く　ショートデッキ　ローボディ　すごくまとめ上げられた車でした。

2017には

こちらもfoose designが持ち込んだ　Magnatude 記憶にあります。

570hp  6speed ボディー重量を考えると恐ろしい

ニュースを見てビックリした。

レイカーズのスーパースター！コービーの事故死　涙

私が渡米初めて？の頃　何気なく見に行ったステイプルズセンターでのNBAの試合

記憶ではレイカーズvs 76 だったと思います。

その時代のレイカーズ　シャックことシャキールオニールと　まだルーキーのコービーブライアントがコートでストレッチをしていた。

シャックのストレッチをコービーがサポート？していてコービーの顔以上のシャックの足のサイズに　遠く離れた観客席から見ていた！

たまたま見ることができたNBAの試合ではあり

それから２０数年の月日が経ち

ニュースを見てビックリ・・・・　　　一度試合を見ただけなのに彼の偉大差を何か頭をよぎります。　　コービーの名前の由来は神戸牛？　　　お父様はBjリーグの指導者だったことも記憶に新しい　そのようなビックな子供を持ちながら日本にバスケットの底上げに力を貸してくれていたことが素晴らしい。

ご冥福をお祈りさせていただきます。　　　同情していたらしい娘さんにも

この時代は携帯電話も持ち歩くこともなく　デジカメもない　写ルンですの時代。

そんな中の写真。

ハーレーダビットソン　ナックルヘッド　EL

ハリウッドグリーンがオークションでハンマーされた価格が

ビビる　というか　もうこんな時代です。

平民の私にはもう買えません。

この季節に雪がないと

マッスルカー が乗れる！　なんとも嬉しい。

少し変更したのでテストドライブもしたかったので　走ってみました。

フィーリング良し♪

次は？？？　感性系は嬉しいのですが個人的に車好きの私としては何か手を加えていきたい・・・・気持ちがありますが　思い当たらない

いつでもスカッと走れるのですが　何かしたい・・・・^^;    そんなカマロは置いておいて

違う車両の作業をしなくてはね！

続いて入荷しました　ビンテージエアーコン。

続々部品の入荷はいいのですが　実際に取り付ける車両がまだガレージピットに入っていないので作業が進みません*_*;

実際ピットに入っている車両の部品は入荷まち*_*  OMG  これでは　　時間の無駄　段取りミス*_*;  トホホ

続く・・・・・

来週また違う部品が入る予定です。

アメリカからパーツが順番に入荷中。

検品中。

ちょこちょこ届くパーツなぜ一緒にこない　送料がもったいないじゃないか*_*;

さ〜これから組み付けまで身体は忙しくなりそうですが・・・

肝心の車両が、まだ入庫していません。

ポンティアックのエンジンを色々検証

オーバーホール中。　　ボーリング済み　ピストン交換　もちろんリングも

ホンダのコンパクトカー　フィットであるあるの症状　オートマトランスミッションのジャダ

発進時等でガガガッって感じの時が頻繁に・・・

そんな時はオートマチックオイルの交換で結構回復！します。

すり合わせをして　オイル交換。

キャデラック　CTS-Vが入荷したので試運転。

LSAスーパーチャージャー

流石のカタログスペック５５６馬力

やばい・・・　　これ速いんですけど

危ない　　　　707馬力のヘルキャットやらって危なすぎるでしょ

いずれ何かにスワップしようと持っているカマロ　ZL１　のLSAモーター　エンジン

オールドスクールにスワップしたら危なすぎる？　キャデCTS-Vで２tぐらい

Fボディとかは1.5t そんなのに積み込んだら　大変なことになりそうな気がします。笑

何かニヤニヤしてしまう　　Aボディに積んだ方が安定感があって良いのかな？

スーチャーのプーリーを変更して　カムなんかも変更しフレッシュエアー入れてとかするとすぐ600馬力超えちゃいそう・・・

ドキドキ

アップグレードしていたカマロのブレーキの見直しです。

４ポッドキャリパーをリアに取り付けていたのですが

GMの１２ボルトは　Cクリップでシャフトを止めているのでどうしてもノックバック気味になってしまう涙

と言うことで時間が空いたので見直しです。

Cクリップが減ってきているのか？　と計測しても全く問題ありません。

どうしようかな〜〜〜

Cクリップエリミネーターを取り付けるべきか・・・

変更前のC４ブレーキに戻すか・・・

Cクリップエリミネーターは購入してあるのですが

取り付ける際はホーシングケースをカットしないと取り付けれない

一度やると後戻りできない・・・汗

計測して　悩んで　悩んで

ベアリングを圧入して　４本のボルトで固定して・・・　　ん〜〜〜

ドラッグレースには向いているような　ロードレース　auto-x、ジムカーナにはどうなんだろう？？？

もう少し検討してみます。

いや〜〜

色々と部品が溜まってきているのですが。

なかなか管理がしきれていない・・・汗ホームページのyahooショッピングカートの作り込みができていなくて販売すらできていない汗

ヤフオクにでも順番に出していくしかないかな汗

０５ぐらいのマスタングのエレノアグリル（中古）

これまたムスタング　フォードスモールブロック のバルブカバーやら

６９マスタングや　モパーにも合う　goウイングや

ポンティアック　455ci フロントタイミングカバーや

GMオルタネーターにロングウォーターポンプ

ソレノイドに

小物類　DUBステッカーや　その他ステッカー　デカールが色々

シボレースモールブロックのカーボン調のバルブカバー

ローズウッドステアリング　　プラグコードに

サーフシティガレージ の洗車グッツ

SUWWEARに

ガスケット類

アメ車関係の　Tシャツ色々　ディッキーズも

エンジンオイル　zinic オイルに

ルーカス　リスロン

レストレーション　スクリューなどなど　その他　小パーツ　まだまだ色んなものがある汗　　作業している時に　小さなパーツが直ぐにないと嫌なので（作業が進まない）色々と在庫しているのですが

宣伝しないと　宝の持ち腐れ^^;

点数がありすぎて困ったもんです・・・　　　何かご要望の品が在庫であるかもしれませんので　お気軽にご連絡ください。

週末アメリカはオークションにスワップミートにと

色々車のイベントがありました！

アリゾナ州　スコッツデールではバレットジャクション　オークション

C８コルベットもオークションにかけられ　＄３ミリオン　最近コレクターオークションでは３minionダラーの価格が多く感じますね〜〜〜　　そしてこの落札価格は

寄付されるとか？

GSXも流石の価格です！

この辺りは現実的ではないのですが　気になるマッスルカーは何となくですが５００００ドルはしている・・・　　こうなるとやはり日本での販売価格は、なかなかの価格になる　コンディション＝価格

輸入業も厳しい時代になってきました。せめて為替が円高でさえあれば　　とこのくだりは何度も何度も感じてしまっているのであるのですが・・・

しかしオールドスクールは良いな〜〜〜　　素敵ですね〜〜〜♪

日曜日はポモナスワップミートがありました！！

リアルタイムでの情報が来るのは良い時代ではあるのですが

見ているだけ〜〜〜な自分。　欲しい車、探している車は今回は出ていなかったので

早朝からのポモナ！　カリフォルニア晴れ　　サンライズ　に輝くオールドスクールやっぱりこれがしっくり来るな！

近いうち行ってこようかな

６３インパラ　私は免許証をとって初めて所有したアメ車は６３インパラでした。

３２　フォード　５ウインド　　素敵です。

６９カマロの　安定のかっこよさ

サバイバー的　６７カマロ

７１クーダ　340

あれ？？？サンバー　アメリカにも？？？　面白すぎます。

ウッディー　サーファー　に是非乗って欲しい！

C２　コルベット　　やばすぎる！！　かっこいいものはかっこいい！！

このデザインは

ライブ映像で　オークションやスワップミートを見ていて寝不足！

情報だけはたくさん持っているつもり！

何かご要望がありましたらご連絡ください。

長年の知識経験で良いアドバイスができると思います。

2010 年　平成22年　キャデラック　CTSーV ディーラー車が入庫しました。

LSA  スーパーチャージャー５５６馬力　６速オートマチック

ブレンボ６ポッドフロントブレーキ

が標準で装備！

パワー　セダン　キャデラック！　このスペックでこの価格！　ご興味ある方ご連絡ください。

早い者勝ち　53000km  車検令和3年10月まで

先日東京オートサロンにて

日本でお披露目となったコルベットは人気があるみたいですね〜〜

私は一足先にアメリカ　ラスベガスで見ていたので今回のオートサロン2020では見ていませんが

コストパフォーマンスを聞けば人気　売れるのはよくわかります。

C８はリアにエンジンが移動になったので　ロングノーズ　ショートデッキのコルベットファンからは色々な声も上がると思いますが

そんなことメーカーさんが一番考えていることではないでしょう！　この思い切った変更が吉となるか！

C８は6200cc V８　OHV LT2 エンジン　500馬力　470ib-ft

で0−100は３秒以下　最高速度320kmと言う話。

８速デュアルクラッチで重量配分もかなり計算されているらしい・・・

ボディサイズは4630x1934x1234  ホイールベースは2722mmだとか

簡単に言うと街乗りでも乗りやすいってこと　少し車幅はあるようにも感じますが

新車価格は日本で2LT  1180万〜〜　　　と言うネットニュースが出ています。

C８コルベットとの比較では

０−４００　　１１.１秒

９１１カレラ

０−４００　１１.２秒

スペックで他スーパーカーと比べると　コストパフォーマンスが優れていることは間違い無いです。

こんな資料を少しだけあったり

アメリカの雑誌と

アクセサリーカタログといえば良いのか？

乗ってみたいな〜〜〜

個人的にはオールドスクールな車が良いけど

当店が持つ　1970 プロツーリング  カマロ！

定期的にエンジン始動！オイルを回してあげる。

車ってやっぱりいいね！気分を変えてくれます！

シートカバーを外し　バッテリー電源をON   スターターを回し　エキゾースト音に排ガスの香り♪  アクセルレスポンスを感じる。

それだけで気分が変わる（インスタグラムストーリーにアップ）

当店のカマロは

1970 RS

・フレームの変更

・ラックアンドピニオンステアリング

・DSEロールケージ

・DSE サイドフレーム

・QA1 コイルオーバーサスペンション、リアショック　DSEサスペンション

・C4アッパーロアーアーム

・F,Rスタビライザー

・minitub

・forgeline ホイール

・275、335 /30−18  タイヤ

・magnaflow エキゾースト、ヘッダース

・LSエンジン　fastインテーク＆スロットルボディ92mm

・MSDダイレクトコイルイグニッション

・dartアルミヘッド

・ヴィンテージエアーコン

・t56 ６スピードトランスミッション

・B＆Mシフト

・センターフォースDFXクラッチ

・12ボルト　3.73 ファイナル　DSEアルミデフカバー

・brembo フロント６ポッドブレーキ　リア４ポッド　ZL1

・ステンレスガスタンク

・アルミラジエター　エレクトロニックfan

・D&Zフロントスポイラースプリッター

・ダイナマット

・レカロシート２脚（ドライバーシートヒーター）

・オートメーターゲージ

・LEDヘッドライト

・momoステアリング　チルト付き

・painless配線

他とあれやこれやと手を加えてある

protouring に仕上げてある車。

これ以上何もやることない？ぐらいまで色々やってきましたがもう少し何か変更しようかな？？？とかも考えていたり・・・と言ってもそんなすることないですが^^;

走りたいな〜〜〜乗りたいな〜〜〜

本気で欲しい方いましたらご連絡ください。

イメージしているマッスルカー とはプロツーリング は違いますよ！

＃レストモッド　＃プロツーリング  ＃カマロ

色々と頼まなくてはいけない

部品がいっぱい・・・

しかし　　調べごとが多すぎで　なかなか先に進みません涙

なんか割りに合わない事しているんだね〜〜〜

完成イメージはできるのですが　そもそも純正に設定のない事ばかりの依頼も多く

まずは調べることが大切です。　　間違ってオーダーしてしまうとデットストックになってしまうし・・・

しかしま〜〜　　困るぐらい調べごと*_*;

ネット検索して　カタログ検索して　スペック調べて　サイズ測って　再確認して

メーカー見比べて と色々やって

さ〜〜注文　と思えば　在庫なしやら＊_＊　　OMG   仕事が進みません。

（でもやらねば先に進まないので頑張ります。）

しかし請求が怖い・・・

部品届かなくては仕事にならないのですが建て替えも恐ろしい・・・・*_*;

クリスマスは過ぎましたがアメリカから荷物が届くとテンション上がる

最近ちょくちょく届きますが　一気に送ってほしいね！（送料もったいない）

商品、部品届けば　パーツ確認して

取り付けに加工も必要であったり・・・　と体は忙しくなるのですが

やっていけば　足りない部品が出てきたり　ここもやっておこうとなったり　の繰り返し。

お客様によってはアメリカの価格がどうのこうの言いますが　そんなこと言うなら自分で部品取り寄せやってくださいね〜〜〜って感じです。

早速パーツ注文に気がつく*_*;（ま〜どうせまた頼むことがあるのでその時でOKですが）

続き・・・

何を記載しているのかよくわからなくなってしまった　ブログですいません汗

今回の東京オートサロンも目的ブースは　SUWWHEEL クライメイト社のブースです。

ホイールとボディキット等を取り扱う地元富山のメーカーさん。

ご縁があり毎年、毎回お邪魔しています。

今年も素敵なブース✨

鍛造ホイールと鋳造ホイール、ブレーキキャリパーにコイルオーバーサスペンション。そしてクライメイトオリジナルボディキットを展示。

今年の車種は

トヨタ　ランドクルーザープラド、RAV４、マツダCX-5  の３台です。

今年は２日間会場にお邪魔していましたが、来場、来客者もたくさん商談スペースで活気のあるブースでした！

新作のSWATTも実物は迫力があって良い感じ　これは売れそうな感じがします。

ランドクルーザー　タンドラ等にあう５穴の鍛造　FORGEDホイールもクウォリティが高く安定のかっこよさ！

鋳造ホイール　もちろん素敵！

⭐︎SUW⭐︎ は以前からウェアー等でお付き合いもあり　安定のかっこよさ！

S＆Sでも　SUWホイール、ボディキット等も販売していますのでご質問がございましたらご連絡ください。

スタッフさんと集合写真

たくさんの方が見てくれている風景写真！

小物グッツ　マグカップ、タオル、Tシャツ、パーカー等も

CX５は

クライメイトボディキットに　ローダウン　SUWホイール　に

RAV４　リフトアップに　新作SWATT ホイール　今からボディキットを取り付ける

ランドクルーザー　プラド！

クライメイト社のボディキットにLEDランプが良い感じ　リフトアップ　SWATTホイール！

簡単にはこのような感じです♪

会場にカメラを忘れてしまって涙　写真があまり無いのでとりあえず

中途半端な写真しか掲載できなくすいません。

富山に帰ろうと海浜幕張まで歩いているとひときわ目立つヘアースタイル発見！

やっぱりファンキードールズさんでしたlol

今回　上京した理由。

毎年恒例になりました　東京オートサロン。

両国泊まりで出発です。（ホテルの朝食　質素です）

国技館

満員電車に揺られて　海浜幕張を降り　徒歩

ホテルニューオータニの前に駐車してあった　69カマロ！　良い感じにまとめてあるように見えました。

一般入場になる前の時間に入り　パッと目についたのが

ポルシェのカーボンボディ！　もうsemaショーとかでカーボンボディやパーツはたくさん見てきたのですが　やり遂げる事が凄いです。

実際どれぐらい　軽量になり　強度が出るのか？　私にはわかりませんが　凄いことやりますよね〜〜〜　　　費用もいくら？　ってことですよ！

別のブースではコルベット　スティングレーも　展示されていました

スモールブロック  383ci インジェクション化　車の話を少し聞かせていただきましたが　お話できた方はちょっと聞きたいことと話がかみ合いませんでしたが

なんとなく新鮮なスティングレーコルベットでした。　ハイドロまで装着済み^^;

ショーカーとして置いてあったのかな？　（この辺りは私も東京オートサロンの方向性がわかりませんので）

東京オートサロンって　パーツの展示会？　発表会、説明会？　車のショーカー展示？？　それともモデル　キャンギャルの発表会？？

全く会場を回らなかった今回の東京オートサロン2020

目的地　ブースまでに　目に入った商品　　VOLK レーシングのホイール

シンプルで良い！

このブレーキオイル使ってみよ！

この上記の２つです。

東京オートサロンは　人が多すぎて　オートショーとしての意味がもう　食い違っている。

実際　たまたま１つのブースに用事があるので行きますが　通常であれば参加しない。

キャンギャル目的？の方が多すぎるのでは？？？

純粋にオートパーツの話や新商品を探すためには東京オートサロンはダメですね〜〜〜

機能していません　主催者は入場者を増やしてビジネスしたい気持ちはわからなくは無いのですが

出展者あってのイベントなのにね〜〜〜　商品を探しに見にきている　業者の気持ちをもはや度返しにしています。

これでは日本の自動車業の発展には繋がらないと思ってします。

制限がもっと必要と思います。

女性見てもらってもロゴのアピールにしか繋がりません。　実際にその方達は車を持っていないでしょ　　カメラにばかり興味あるのでしょう。

もう少し細かく回れる余裕があれば多分良いものたくさんあるんでしょうがね〜〜〜

アメリカのsemaは一般入場は制限されています。それでも一般の方はあれこれ手段を使いもちろん入場するのでしょうが　そのかたは純粋に車関係のことを思って入場しています。（決して女性目的ではありません）

こんなメーターも社外で出てきた

時代の流れ！

メーターをタッチパネル式に変更し

良い点は

・操作性

・アンドロイドと互換性を保ち　ナビや、インスタ、写真等を色々できる

悪い点は

・価格

・ながら運転

・車種が限定される

・互換性の無い車種に取り付けると走行距離が不明になる

時代ですね〜〜　　ま〜社外品ではholleyもエーデルブロックもその他も出ていたのでこんな商品は出るだようと想像はついていましたがね！

価格的に考えると　タブレットで良いと思います（個人的には）

でもネタ的には良いね！

カーボンrimホイール！

これは良いね！　こちらも出る　すでに出ている　数年前セマで見ていますが

日本にも登場！（まだ参考でしたが）

何やら

台数をミニマム制限があるのですがオリジナルデザインが作成　製作してくれるらしい！

詳しい話は後日聞きます。　ご興味ある方　聞いてみますよご連絡を！

東京出張でも　気になることは気になります。

今回　アメリカのオークションにてセリにかけられている　マッスルカー

それのオークションが気になって仕方がない。

ダッチチャージャー　　プリマスクーダに　チャレンジャーにシェルビーにマスタングにと色々出品されていました

1970 ダッチチャレンジャー　R/T ４スピード　生産台数はわずか５台　のうちの１台がオークション。

$275000ドルでの落札だった！　＄275000 +オークション手数料にx 為替　x陸送費用に　+船代金に　+輸入消費税に　その他諸経費　日本に持ってきて乗ることは現実的でなない？

こうなると当店にある70年ダッチ　チャレンジャーがどれだけお買い得かとつくづく思う今日この頃

イコール　70 プリマス　クーダもです！　　　私は常にアメリカの価格を意識して在庫していたり（コレクションしてたり）です。

その他　71 GTX が$340000

2005年に発売された　メルセデス　SLRと同価格対なんですね〜〜〜

こちらの2005 フォード　GT  ２マイル　とかも＄340000だったり！

好みは　それぞれ違いますが！　美術品の感覚になっています

自動車の場合、乗って楽しめ　目で楽しめ　スリルがあって　投資感覚抜群なので

美術品よりよほど良いと思うのは私だけでは無いはず！

しかし何より今回のオークションで気になっていたのが

先日も記載した！

68 マスタング　390ci ファストバック　ブリット　車

なんと　オークション競り　結果は

$3400,000 *_*;    ３.４ミリオンダラー〜〜〜〜〜〜〜〜〜　！！

１ドル１００円と計算して　３億４千まん〜〜〜〜　　　今日は109円

相場を予想していた方は＄2000,000〜＄3000,000が多く　　それより４０万ドルも

せられましたね〜〜〜

凄い　　凄い　凄いです。

では現実に戻ります。

久しぶりの東京出張。

ストームトゥルーパーがお迎えしてくれました！

しかし人が多い・・・汗　　夜予定があるのですがその前に

先輩と両国で食事！

両国といえば　ちゃんこ鍋！！？　　　塩ちゃんこ

大変美味しゅう頂きました。

そしてその後　銀座でお酒を！　私の身分でザギンで

プロペラシャフトがガタガタ・・・

クロスジョイント部分がガタガタ^^; ま〜〜消耗品なので交換します！

年代の古い部品はグリースアップもできない　　ニップルがついていないんです。

どうやって外す？って感じにもなりますが！　　取り換えはできますよ！

完了！

と思いきや　涙

違う箇所にもガタがありもう一度　外して部品の確認をしなければ・・・・とほほ

やってみないと分からなかった箇所とは言え　同じことをやるのは何か悲しいです*_*;

60年代のGM フルサイズにはこのような事がありますので要確認です。

ブリット　６８マスタング！がオークションに　（もちろんアメリカのオークションですが）

前回の渡米の時に現車を見ることもできましたよ！

スティーブ・マックウィーン　の名作ですね！”ブリット”

ただサンフランシスコを６８フォードマスタングと６８ダッチチャージャーで鬼ごっこしている映画ですが。

そんな車両が現代にコンディションを保ってオークションに出てくるなんてほんと素晴らしいことですね！　コレクターズアイテムには間違い無いです。

一部で落札金額をみんなで予想しているのも面白かったり♪

しかしセカンドジェネレーション　第２世代のマスタングはスタイリッシュでかっこいい〜〜〜　一度乗ってみたい　チャンスがあれば欲しいですね！　（むか〜〜し持っていた車両はどこに行ったのか記憶にうっすら^^;）

エンジンは390ci ４スピードトランスミッション　４バレルキャブレター　GTエンブレムを取り外して　ブラックにしたフロントグリル　アメリカンレーシング　トルクトラストホイールを定番にした車両では？！

撮影車両だけあってカメラを取り付けるポイントが数カ所も付いています。

（現代であればgopro）

結果が気になります。

昨晩、急ぎの依頼連絡。

話を聞くと何らやよくわからない・・・　　電話だけではイメージがつかないので写真と送っていただき変更したい箇所を確認。

写真が届き　品物を見てみると何やらアルミブロックを加工してほしいという・・・

円柱の部分を小さく削ってほしいという^^;

サイズを伝えてもたってもなんとかできるような作業ではあるのですが

１っ発勝負の物なので　夜な夜な現物確認　どのように使用するかも確認し引き受けることに（引き受けなくてはいけない感じに）

それがまた納期時間が短すぎる以来でありまして*_*;

でも事情もわかるのでなんとかこなしました。

そして完成し納品。

次の業務もあるみたいですが、私はこれにて任務完了です。

作業人は台湾人の方

何とか英語で工具を作るとか　私の考えを伝えて

無事取り付けはできたと思っています。

時間がないのに頑張ってください　何やらドバイに行って作業したことを思い出す！

不慣れな場所で作業をすると工具のイメージもつかないのである程度準備していても大変なんですよね〜〜　思いがけないことな色々あるものです。（こちらの写真はドバイにて）

早速ですが

私の年末年始休みを少し記載させていただきます。

年末ギリギリにもアメリカとのやりとりが続き….   交渉中。

しかしクリスマス、年末と時期タイミングが悪く返答レスポンスが良くありません涙　結果はまだ現在も決まってませんが　連絡を待っています。　　私が現地にいればお金持って交渉にいきたい気分です。

そんなやりとりをしながら　年末・・・

宇奈月温泉に行ってきました。まさかの雪！

近所にこのような場所がありながら少年時代から行った事がありませんでした。　そして珍しく蟹を楽しませていただきました。　（しかし怖い独特の顔している）

朝ごはんもビュッフェスタイルで　いい感じ！　　なんども温泉のお湯を楽しませていただき満足。

その他　毎年恒例の友人宅での餅つき　に参加！　行くのが遅すぎてメインの餅つきには参加できませんでしたが　仲間との時間はなんとも言えない良い時間。

趣味になってきたピアノの練習　かなり難しいけど

気になるので鍵盤を触ってしまうlol

高校サッカーを見ながら　アメリカ車両チェックをしたりパーツチェックしたり

そしてまたピアノを触ったり

スノーボードにも行ってきましたよ！　今年第一回目の　スキー場！　あまり雪がないのですが　ま〜楽しむ事が出来ました。　２０〜３０cmはパウダー積もっていたので　朝１、２本目のクルージング滑走は最高⭐️  足腰、膝に老いを感じながらではありますが怪我もなく滑れたので最高です♪     その日の夜の疲労感が半端なかったけど・・・

場所はシャルマン火打スキー場でした！！

年末年始の休日もアメリカのやりとりはエンドレス！

勝手に自然にいろんな情報が

あいも変わらずマッスルカー系を見てしまう・・・^^;

アメリカのギターオークションも気になってみたり笑

知人の最高のサンセット写真を見つめて・・・

また車両検索をして・・・

湯水のごとく資金があれば・・・・

そんなこと言っていても始まらないので　仕事します。

2020年　　明けましておめでとうございます。

本日から通常営業スタートです。

年末年始は特に何も無く　平和に過ごす事が出来ました！

積雪もなく　除雪にすら来なくていいのは久しぶり。

本年もより一層S＆Sをよろしくお願いします。

皆様はいかがお過ごしでしたか？

2019年も残りわずかとなりました。

本年も大変お世話になり、ありがとうございます。

今年は天皇陛下の即位。平成から令和になった事が大きなニュース！

令和になった事は良いのですが日本も西暦表記にしていただきたい気持ちがあったり・・・

消費税も８％から１０％に上がった事　１０％になる事も良いのですが感覚のなれ　申告時の大変さがこれからやってきそうな予感・・・汗

台風などの災害も日本には大きなダメージになった事も記憶に新しく

ながら運転取り締まりやらも出ましたね〜〜〜　ラグビーが以外に面白かったりという事が今年はありました！

個人的には

1月に東京オートサロンから始まり

3月はオートクロスに参加させていただいたり

この日の富士さ寒かった・・・汗

イチロー選手の引退試合を見る事もできて

靖国神社にも伺ったり・・・

4月は　S＆Sカート大会を開催しました。（来年もやります）

その後ストリートカーチャレンジを開催する事に決定！

恒例ミーティングも参加。

5月　は妙高に行ってきました！

その他カートやらモトクロスやらジムカーナとモータースポーツを楽しんで！

6月　知人の結婚式のためハワイに！

久しぶりに現地で友人に再会できてパワーをいただきました。

7月は８２cup参加させていただきました！

8月　ストリートカーチャレンジ初開催の為、仕事と並行してイベント準備。

9月　第一回　ストリートカーチャレンジ開催！

反響次第で2020年　第２回を開催したいと考えています。

Street Car Challenge！

無事走行会を終えて　お手伝いしてくれた仲間との打ち上げも最高でした♪（サプライズありの笑）

10月　渡米準備しながらの並行して仕事！

11月　THE SEMA SHOWに向けて　渡米！（久しぶりのアメリカ観光あり）

2019年セマ　ショーにて私の一押しはC２コルベット！

写真で見るとあんまり伝わらないけど　すげ〜〜〜車でした。

12月　寒い

仕事・・・・！

本日now

今年もカマロな年でした！

ブレーキバージョンアップ、フロントスポイラー変更、タイヤ変更、他・・・

来年度も笑顔いっぱいの年にしたいと思います皆様是非よろしくお願いします。

少しプロジェクトの予定が入っているのでそれに集中しながら！動いていきたいと思います。

1月10日まずは東京オートサロンから

2020 オリンピック

Thankyou

お客様にヘッドライトが暗いのでなんとかしてくださいと依頼されて

とりあえずヘッドライトを磨くことに・・・

ビフォーを写真を撮る事忘れてしまいましたが

明らかに激変！

ま〜　ヘッドライトのコンディションにも寄るのですが

実際良い仕事をしてくれます。

サーフシティガレージ　のレンズポリッシュ！　ウルトラクリアー

１液でまず磨き　汚れ等を落として（ひたすら磨く✨）

２液目で　レンズを整える　　スプレーして吹き上げるという感じです！

当店のテストカー的　サメカマロ ！

今年はもう冬眠？と考えていましたが　この天気では動きたい。

それはさておき

なんとなく以前から少しきになっていた　ヒューズボックスの隙間。　ヒューズボックスの１つ１つの端子の本当に小さな隙間　純正は何かブチル？みたいな感じで隙間を塞いでいる？

PAINLESSの配線、ヒューズボックスなのですが　　なんとなく気になっていたのでカバーをつけました！　ブチル系でもよかったのですが　カバーがあるのであればカバーです。

しかしこれアメリカではもう廃盤。　　なんとか手に入れることができたので早速取り付け。

ヒューズボックスは電気が流れているので　他に案が思い付かず　　ダイナマットとか使うわけもいかず　フェルト見たいのも何か綺麗につけれそうもないし・・・^^;:

こんな箇所どうでもいいようで何か気になっただけ。

ドライバーシートの足元を覗き込まないと見えないし　勝手な自己満足笑

完成形になっているので　もう次やること思い付かない^^;  重たい大変な作業を考えたらたくさんあるけど

コスパを考えると　今の状態がベストですね！

本当にご興味ある方いましたらご連絡ください。

1970年　シボレーカマロ　プロツーリング  LSスワップ

・dartアルミヘッド

・へダース

・92mmスロットルボディ

・fastインテークマニホールド

・６速マニュアル

・　エアコン

・ラックアンドピニオン　パワーステ

・QA１サスペンション　車高調

・DSEリアスプリング

・minitub

・forgeline １８インチホイール　F275  R335/30−18

・DSEロールケージ

・オートメーター

・レカロシート２脚（シートヒーター笑）

他にも色々ありますがこんな感じです！

アメ車好きならプロツーリング ？　レストモッド？　LSスワップ？とか耳にすることがあると思いますが

違いは乗っていただければ直ぐに体感できること間違いないですよ！

持っていたい（所有）が車屋としては動き（販売）も必要なので・・・　一から製作とかより今からアメリカから持ってくるより必ず満足していただけると思います。

call me！　1970 chevy camaro RS pro-touring LS swap T56 6speed

(FOR SALE)

車を何か触り続けていたい… バージョンアップしていきたい…改造していきたい…

車好きでないとわからない心境かもですが　次に空想している事もあるのでです。

停止している時

ミッションギアが入りにくいやら・・・　　ミッションギアがダメ？クラッチがダメ？　　オイルのダメ？と色々考えて

結果クラッチディスがダメでした。

何かわからないですよね〜〜〜　　　　高圧洗浄中です。

キャンプカーの車の屋根です！　　この後　ブラシでゴシゴシ・・・　　シャンプーもかけて　という感じでした！　　車が大きいので何事も大変。

その後は積載車も洗車ワックス！　　　冬晴！でできることからやりました。

年末は大掃除順番にやっていかないと　終わりが見えないです^^;

それと断捨離です。

クリスマスですね！

温暖化？　氷河期？統計をとって雪が少ないと言われていますが　本当はどっちなのかは不明ですね・・・　　こんな年もあっても良いのですが　生きるための仕事だけは確保しておきたい・・・

冬の富山も雪がまだ降ってきません。

ありがたいではあるのですが　色々とバランスが崩れてしまう・・・・

個人的には山だけ雪が降ってくれればそれで良いのですが　と言ってもタイヤ交換の対策は当店もしておきます。

万が一のためにです。

クリスマス

並行して色々な仕事をこなさなければ・・・

続いてオーダーの車両を検索。

50年も前の車　そう簡単には見つかるわけもなく。。。

流石に為替も　消費税アップのボディブローとして聞いてきます。

湯水のごとく予算があればどれだけでも良い車両を探せるのですが　予算の中でどうなるべく良い物を探せるのか・。。

タイミングもあるしね

年式、エンジン、ミッション、コンディションはもちろん付いているパーツ色々とあるんだな〜〜

ご希望に応えたいが　ファイナルギアまで言われちゃうと　ほぼ無理に等しい・・・

でもこちらも努力しかありません。

良い車両が見つかるように！　　　HOPE

レストアのために先取りしていたパーツの再検査。

色々あるが　絶対に足りない部品も出てきます。

できる限りスムーズ作業ができるように

再検査をして　追加である作業のパーツの取り寄せて・・・

まだまだ下調べが必要です。

レストアやバージョン変更って凄く大変なんですね〜〜〜　　しかし出来上がって形が見えていくとなんとも言えない感覚があります。

車が好きだからこそやってられる事ですね〜

仕事として線を引かなくてはいけない事もあるのでしょうが　好きな気持ちの方が強い

良いのか悪いのか・・・

できることは努力して前に進むしかありません。

つぶやき

2th セカンドジェネレーション　サメカマロ！

本日はシートを外して掃除機です。

シート外した理由は配線をカーペットの下に隠したかったのです。　取り付けて一気に作業を終了したのではあるのですが　ストック　テストカーは時間があるときにしかできません！

シート外したついでにシートヒーターを取り付けました。

運転席のみではありますが　これでまた少しは快適に！？

小さなことからコツコツと・・・・

しかしこの時期タイヤが硬い　全然グリップしてくれない^^; ある意味楽しいですが

今日はカマロな日！

肌寒いですが晴れてて気分がいいですね〜〜　　立山連峰が綺麗に見える清々しいです。

本日はカマロを！　5thカマロにタイヤ空気圧センサー　プレッシャーセンサーのランプがついているので消す作業。

社外ホイールを装着されていて空気圧センサーが点灯　　ノーマルホイールに戻して再チェック！　　しかし点灯

設定をしてあげなくてはいけません。

数台経験があるのですんなり消去完了！

こんなの付いてて便利な時と不便な時がありそうですが・・・・時代ですね〜〜

ちなみに点灯していると車検は通りません。

年末になると忘年会が続く・・・　　普段は全然お酒を飲まない自分。

しかしお誘いがあると　誘いに感謝し少しはお酒をたしなみます。

先日　鴨鍋、猪鍋　を囲んで開催された忘年会。

そこに出てきた

勝駒　純米大吟醸という　地元の酒。

レアらしい・・・

しかし飲みやすかった　　お酒を語ることはできませんが

何か飲みやすかった

おかげで軽く二日酔いでしたが^^;

忘年会って　お酒を飲む　人に再会するのにはいい風習ではあると思いますが

続くのは身体に悪いような・・・　　　　　年忘れ・・・自分にとってはそんなに忘れたいことは毎年ない笑

もう少し飲み会があるので　楽しんで行こう♪

テールフィンのコレクターがコレクションを手放すとかで

50’Sカーの大御所キャデラックが売りに出た♪

マッスルカー が好きと思われがちの当店ではありますが

キャデラックはやっぱりキング！　　　個人的には60年がクーペが大好物だったりしています。

しかも　エルドラド・・・・！！！　　wow

こんな車両探してもないね！　　エクステリアカラーと　インテリアカラーのバランス　がヤバイ！　　素敵すぎる

これぞ　THE 50’S カーです。

自分で欲しいですが…  そんな金もない今日この頃

一般業務！

働く車の１押し　トヨタ　ハイエース　スーパーGL 4WD

３型

現在２台の販売車両がありますよ！

シルバーのスーパーGLには　収納出し入れしやすいスライドフロアーつき！

ブログ等ではなかなか一般業務の販売車両のことを記載することは少ないですが　通常業務は普通の中古車も販売しています。

気になるかたご連絡ください♪

はい！

このシーズンの毎日の業務が　タイヤ交換です。

腰が痛い・・・・

スタッドレス　タイヤホイール取り扱いありますのでよろしくお願いしまSUW

5thカマロ　コンバーチブルトップの修正修理でご来店。

トップの開閉はできるのですがリアウインドー側の隙間が気になるとか・・・

確かに目視で傾きと隙間が確認できた為お預かり。

まずはじっくりと動き構造の確認をします。

過去に誰かが頑張った調整後もあるので、何かしら手を加えた模様。

上から覗いていても仕方がないと言うことでトップを外すと言うことに・・・重い*_*;

骨組みの図面を取り寄せて　実車と見比べても　もともと開閉はするので特に違いを見つけることが大変*_*;

しかし何かがあるはず

パワートップのシリンダーも問題なく動きも良い。

ある程度の調整は頑張った形跡あり

関係ないが後部座席背もたれにウーハーを見つけた笑

すると　１つのブラケットステー　ヒンジに曲がりを発見！v

すごく曲がっている　シボレー社。今まで何年間コンバーチブルを作り続けてきたにも関わらずこんなに曲がるか？と思わせる箇所を発見。

誰かがオープントップにしてホロの上に座った？のか？？？

とりあえずこの箇所を修正するしかありません。

なんとか修正して　　取り付けて開閉チェックし　もう一度外し　また修正しての繰り返し・・・

しかし一度曲がった鉄は弱くなっているので補強もしなくてはいけません。

鉄板貼りつけて補強するしかない　　新しい部品を取り直してもいいが　対策されていない場合また同じことになる可能性もあるしいつ入荷するのかもわかりません。

ローライダーでいう　レインフォース的な感じです。

構造確認しながら干渉しない箇所に補強を入れて調整してのこれまた繰り返し。。。。

という事で完了です。

カマロコンバーチブル　トップの隙間修正

日本で困っている方いるんかな？？？　　　　アメリカでもよくある話みたいですね！

1970年　マスタングのサスペンション（ショックアブソーバー）をバージョンアップ！

バンプが少し不満ということでサスペンションの変更を求められ　色んなサスペンションメーカーを見比べて今回はホッチキス　Hotchiks のショックを選択しました。

FOXサスペンションと合併し共同開発をしたホッチキスショックはどんな仕事をしてくれるのか・・・・

Aアームやらスプリングやらも変更という案もありましたがこの車両はアッパーも変更されているのでわざわざ全て変える必要性も無いのかな？と思い

ショック交換です。

1.5 アジャスト　パフォーマンス！ダイヤルでバンプ調整変更もできるのでそれなりの仕事はしてくれると思います。

結果が楽しみ。

純正ショックと入れ替えるだけ　今回は多少の加工だけで取り付けOK 優秀は商品でした。

シェルビーマスタング　楽しみです♪！

昔々この映画を見てラスベガスに憧れた！

こんなブログ過去にも書いたかもしれないですが

たまたまBS？か何かで入ったので見入ってしまった！

映画は1995年　24年前の映画！　　スターダストというカジノホテルが舞台の映画ですが今はもう無いカジノホテル

私がラスベガスに行き始めた頃はもちろん存在していたことも思い出す。

毎年ラスベガスに行っていると街の劇的変化は凄いものを感じます。

ライオンで有名なMGMホテルは

大昔は大きなライオンの口が出入り口でしたが今は全く違う・・・・

サハラもリビエラも・・・・もう無い

ゴルフ場隣接のウィンラスベガスはごく最近できたホテル　　アリアもコスモポリタンもなかった・・・

ほとんどのホテルに宿泊もして来たが今では、もうそんなことも考えなくなり

定番のホテルになって来ている場所もある　カジノホストをつけてラスベガスを別視線で楽しむことももうこの歳になればそれはそれでいいかな・・・・

夢が多くあるラスベガス　　また行きます！

時間ができたのでスノーボードのメンテナンス　ワックスをかけてみた！

なんと無くウッドスタイル　ウッディが好み　結構長い間所有しているな・・・

LAで衝動買いしたスノーボード♪

今年は暖冬ともニュースで聞きますが山だけ雪があればそれが良い！

表面にはサーフシティガレージのバリアリーフワックスで磨いて満足です♪

長年毎年渡米していると色んな事に気がつくというか興味があるというか・・・

自動車が好きなので渡米するのですが・・・・　自動車が主役ではあるのですがその周りの装飾品やガレージの作りやフロアーや工具　色々と気になる物が多いです。

そのうち　欲しいな〜〜とか思いながら数十年がたち　振り返ると購入しているものもあるのですが・・・　　現実全てが希望にかなているわけでも無く

一気に購入できるわけもなく・・・^^;

それなりに見て来てはいるので、それなりの物は知っている。

車庫ガレージのフロアなんて素敵な商品があります。

しかし広さにもよりますが現実はペイントの方が多いのかな？（私もですが）

そんなペイントも日本のホームセンターで販売している商品とは全く違う商品もあるんです。

輸入しようかな？？？なんて昔から考えてはいるのですが・・・実際に行動はしてなかったり^^;  先月も見て来ているのですが、やっぱりリフレッシュしたい気持ちがあったり^^;（思案中。）

その他にも４柱リフトが欲しかったり・・・　　狭い日本では１台のスペースに２台置けるという事になるので　別視線で欲しい方もいるのかな？？

ま〜私の場合はタイヤが着地したまま下回りも見たいことがあるので欲しいのですが・・・　　でもピットがあるのでそのまま流していましたが。

コンプレッサーも素敵だったりといってもこれは友人がペイントしたのですが。

工具を入れるキャビネットなんかも素晴らしかったりね！

引き出しの感じとか作業台の感じとかも実際に触っているからわかることってあるんですよね〜〜

某メーカーの商品は当社も使っているので違いはわかります。

ガレージグッツの輸入のお手伝いもいたしますよ〜〜

色々あるんですね〜〜　写真がPCに埋もれて見つからないのもあるんですが

施工会社より実際に見ているのは間違いない（富山県レベルです）ので

お手伝いできることがありましたら　ご連絡を！！

業務変更した方が良かったりしたり笑。

これからも色々な事には興味があるので人材不足　従業員募集しています。

富山県高岡市から日本全国に発信しましょう！！♪

今日はボチボチタイヤ交換しながら　デスクワークをしたり・・・

書類の整理したり・・・・　調べごとしたり・・・と

PCの中の写真を探していたら懐かしい写真に

2006年のセマショー　に大好きな２台のマッスルカー

1970年　ビュイック　ステージ１　と1970 プリムス　バラクーダ　クーダ

2006年という事は13年前の写真

現在２台ともS＆Sのガレージ入庫している。　　好きな物は変わらない　これから先も・・・　自分の中の価値観です。

富山県　高岡市という小さな町に好きな方には驚かれる車がひっそりあるなんて路上からは見えないのがこれまた自己満足だったり笑

スタッフ募集中。

アメリカの友人に相談の話をしていると

俺は今ファイアーバードにミニタブ取り付ける作業しているぞ〜〜〜と　写真が送られて来ました！

リアルタイムにそのような言葉を聞くとやっぱりテンション上がります！　　本場でもやっているな〜〜〜って

本日朝薄っすら白いヤツが積もっていた・・・

心構えはできているもの　実際に目で見ると　とうとう来たかと思ってしまう。

毎年のとこですので仕方がありませんがね〜

そんな12月の仕事はタイヤ交換でほとんどの時間が費やされてしまいますが、調べごとも多いです。

アメリカの友人にも聞いてはいますが　設定に無いものをチョイスするときは下調べに大量の時間を費やします。

人によりあれこれ違う意見を言うものです。実際に経験のあった方に指導を受けれれば一番てっとり早いのですが　ま〜そんな方に巡り合う訳もなく^^;

サイズを見て想像して　何が問題になるか考えて　そしてまた調べるの繰り返し。

まだまだ調べることがありますが　お客様のご要望になるべく答えたいと思います。

できることから努力です。

同時進行で色々仕事を・・・・

実際の業務的には一般中古車の販売等も行っています。　中古車オートオークションで車両検索をし下見して再商談しオークションに参加入札。

資金回転　キャッシュフローも考えながら　代車の予定を回しながらと色々組み立てなくてはいけないのが私の仕事というわけで・・・・

一つずつ解決していかなくてはいけない今日この頃です。（毎日ですが）

私なりの余計な知識をお客様に伝えてしまうので余計自分の仕事を難しく

忙しくしているのですが　全てお客様のためを思ってということで・・・・

納車した時にS＆Sで良かった！と思っていただけるよう今後とも努力していこうと思います。

３世代に渡って来客のお客様が来ていただけると何か　やり方は間違ってはいないなと勝手に思う今日この頃・・・・（このフレーズまた使った）

さ〜〜〜やろ

次は、くだらないものを検索します。

先日のアメリカグランドキャニオン雪トラブル話をが笑い話に変わり

綺麗な写真が届きました。

しかし大自然観光での

ノーマルタイヤで　1日で大雪になり施設が停電で観光地が閉鎖。

恐ろしい話が笑い話に

閉鎖解除後みんなノーマルタイヤでスリップしながら帰ったとか・・・

その辺りもアメリカのダイナミックさを感じさせてくれました。

その日のLAは大雨だったとか・・・

先日行ってきたグランドキャニオン。

アメリカの知人が先週行ってきたらしいですが

なんと　突然の雪で２日間閉鎖され　大自然に閉じ込められたらしいです

気の毒すぎる・・・・*_*;

確かに先月薄っすら雪がある箇所があり凍っている場所もあった・・・

大自然は何が起こるかわからないですね〜〜〜

な〜〜〜んもないグランドキャニオン　恐ろしい

狩猟の季節

カルガモ　get   さばいて

さて・・・　なんの料理をしようかなlol

寒い時は食を楽しむしかない・・・・・*_*;

少し時間ができたら何かしたくなる汗

そうだエキゾーストを変更してみよう・・・　と言っても　カットオフエキゾーストを取り付けるだけ・・・

最近はリモコンでフラップの開閉ができるシステムが出ている　今にスマフォでできるのか？

そんな事より　簡単そうで地味な作業。

ステンレスエキゾーストを取り付けているので溶接もなかなか手強いが

何よりどこに取り付けるかの場所決めがね〜〜〜

順番にここかな？ここかな？？と・・・

今回使う部品はこのタイプ。

いくつか持って入るのですが　マフラーの直径は当たり前ですが

大きさでどこにどう取り付けるかを考えて・・・

この部分を現在ついているマフラーに合わせるのですが

少し後ろ向きにしたいし・・・という事で取り付け部を合うように角度の調整

そこで役に立ったのが　ベルトサンダ〜〜〜〜　　　少しずつ削り　合わせてまた調整しての繰り返し

左右は糸を張って角度を見ての繰り返し。

部品取り付け部がステンレスでいいのですが少し厚みが薄い・・・＝溶接が難しい。。。

仮に配線を接続して様子見です。

そして完了。

数ミリ最下点が変わりましたが　ま〜OKでしょ　　少しだけ車高あげようかな？？干渉嫌だし　しかしながら本当はもう少し下げたいんだな〜〜〜〜

今度考えることにします。

4500rpm〜のエキゾースト音　ま〜良い感じに　　しかし普段は少し下品なので”ここぞ”と言う時にオープンにしようかな笑　（そんなことあるかね〜）

また次を考えたり・・・・何しようかな〜〜〜〜

重たいことしか思いつかないんだよね〜〜〜〜〜〜〜

と楽しむマッスルカー ライフです。

前回のブログのついでに　バラクーダも少し調べてみました。

バラクーダがあり　クーダ　cudaがあり

今回はbarracudaのトータルプロダクションを検索していたのであるのですが

その中で　カラーに注目

5,706 = FE5 RALLYE RED 11.4%
4,610 = EB5 BLUE FIRE MET 9.2%
4,605 = FY1 LEMON TWIST 9.2%
3,847 = EF8 IVY GREEN MET 7.8%
3,708 = FC7 IN VIOLET 7.4%
3,526 = FK5 DEEP BURNT ORANGE 7.1%
3,472 = FF4 LIME GREEN MET 7.0%
3,157 = EV2 TOR-RED 6.3%
2,547 = FJ5 LIME LIGHT 5.1%
2,191 = EW1 ALPINE WHITE 4.4%
1,985 = EK2 VITAMIN C ORANGE 4.0%
1,758 = EB7 JAMAICA BLUE MET 3.5%
1,429 = DY3 YELLOW GOLD 2.8%
1,422 = EB3 ICE BLUE MET 2.8%
1,400 = FY4 CITRON MIST MET 2.8%
1,396 = FT6 BURNT TAN MET 2.8%
1,262 = TX9 BLACK VELVET 2.5%
566 = BL1 SANDPEBBLE BEIGE 1.1%
293 = FJ6 SASSY-GRASS GREEN 0.6%
255 = FM3 MOULIN ROUGE 0.5%

ふむふむ　サッシーグリーンとムーランルージュの生産台数の少なさに　ビビる*_*;

私の予想ですが

1970年1/2 ハーフと言われるマッスルカー がある

その1/2 は１年間の後半（後期）から販売されたのでは　現在でもそのような生産がありますが

現代ではそのまま数年同じデザイン、モデルを継続する。しかし当時は毎年と言っていいほどデザインが変わってる

と言うことで　このような生産台数になるのでは？　当時生きていたわけでは無いのではっきりとはお答えができないのですが

このように予想します。

これはモパー マッスルに限らず言えることなのですが　フォードやGMはわりかし販売台数が多いのでmoparマッスルが面白い。笑

あくまで洋書、ネット検索結果ですので全てが本当かはわかりませんので

VIN シリアルナンバー　　オプションプレート　エンジン番号　ボディに隠れて打刻　ビルドシート　色々見方がありますね〜〜〜〜

ナンバーズマッチにさほど興味はないですが・・・^^;

なんでも鑑定団気分ですね

1970年前後は当時マッスルカー ブーム！

当時の若者はストリートレースに興味を持ち

各メーカーが　パワー競争で色々なマッスルカー を販売

その中でも注目されていたのがフォードマスタング、シボレーカマロなどが人気があった。

少し遅れてクライスラーが1970年にeボディを販売開始したのですが他メーカーから少し遅れた・・・・

その中でも最強hemiエンジンの車両。しかしオプションが高価でクライスラーモパー 車両はさほど販売台数に繋がらなかったとか・・・

そのせいなのかわかりませんが　販売数が少ない＝現代ではレア車両になり　コレクターズアイテムとして人気が出てきているのでは無いでしょうか？

1970年のダッチ　チャレンジャー　とプリムス　バラクーダ　２台のeボディ　hemiカーの生産台数は

1970 dodge challenger  　426hemi carは生産台数287台とか（資料参照）

オートマチックで150台　４スピードで137台

その中で色を選びオプションを選びをしていくと一体何台の生産台数だったのか・・・　　　例えば1970 ダッチ　チャレンジャー　R/T 426hemi ４スピード　シェイカーフード付き　車両は生産台数は５台と（ネット調べ）　　そんな車のナンバーズマッチングカーが1970年から49年経った今の現代に何台存在しているのだろうか・・・

当店にある1970年　チャレンジャー　426hemiはトリビュートカーでお問い合わせいただけるタイミングもありますがナンバーズマッチでは無いの？と言われることもありますが　そもそも２８７台の生産台数の車両。

本物のナンバーズマッチカーであれば　コレクターズオークションに出品すると　＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄　　と言うことが想像できる。

そのような現状を知らなく　ナンバーズと言う言葉に・・・なんとも言えません。

実際にコレクターズオークションで　426hemiカーがいくらで落札されているのかを知っていただきたい。

同じことが70 クーダでも言えるのです。

なぜそんな話になったとか言いますと

先日行われた　サウジアラビアのオークションや　次回行われるオークションを見ていたからであります。

しかしコレクターズオークションに出てくる車　本当に良く探してきたな〜〜〜と思わせる車両ですlol

見ているだけで私は楽しめているのでOKです（私には買える金額では無いので）

ご成約いただきましたランドクルーザープラドに

ナビゲーション取り付け、ETC、ドライブレコーダー等の作業をし

ボディーコーティングをして

スタッドレスタイヤに交換したりの一般業務納車準備です。

青空にパールホワイトの車！最高です。

新車ですが一応ボンネットフード内も確認　オプションパーツに取り付けもれが無いかも確認し

準備OK

続いて新車スズキ　ハスラーの納車準備にかかります。

こちらもナビゲーションの取り付けです　　続く

そして一生懸命　検索するものがあったり・・・・

本場アメリカのプロツーリング 団体様が

私に少しサポート？　提供してくれました　今後も日本でプロツーリング を盛り上げてくださいと！

ありがたいですね〜〜

プロツーリング を盛り上げる　＝好きな車でオートクロス、ジムカーナ、走行会を盛り上げると言うこと。

そのためには皆様のお力が必要です！　　是非よろしくお願いします。

Thank you   Protouring.com

久しぶりに先輩が企画するライブイベントに行ってきました！

富山ではロカビリーが盛り上がる？

しかし自分は初めのバンドのベースラインが好き♪

ファンクっぽくて良いね！　少し懐かしい雰囲気を味わい　お腹が空いたので早めに店を出ました。

車乗りつけれるライブハウスがあれば良いな〜〜

1971 ポンティアック　ファイアーバードのエアコンファンが出ないと言うことでお預かり。

突然ファンから風が出なくなったとか・・・　誰がどこで取り付けたのか分かりませんが　順番に配線チェックです。

ファンモーターに電源がきていないのでとりあえず電源から見ていきます。

ブレーカーにも電源ない汗　　と言うことはバッテリープラスに問題が？

バッテリー交換をしたと言う話は聞いていましたのでターミナルを疑います。

何やらバッテリープラスにタコ足配線が多い汗

別に端子をつけて取りまとめたい気分・・・しかし依頼はファンの再始動ですのでとりあえず確認を続けます。

ブレーカーまで行くプラス電源O型端子接触不良確認ができましたので作り直して電源ON！

ブレーカーまでは電気がきました。　が

しかし始動せず・・・　　次を探ります。

ヒューズの確認とかもオーナーさんがしたとかしないとかですが確認です。　　ACC電源配線が接続されていないと言う・・・なんともま〜〜

ヒューズ確認の時にでも外れたのか？

とりあえず接続します。

しか〜〜し　　電気は来たのに始動せず　　続いて色々模索中。

バッテリーマイナスターミナルにも問題が　このダイアル式のカットオフ嫌なんだよな〜〜〜　締め具合で接点不良があることがあるので

と言うことで何かの接続不良なので　マイナスターミナルも確認

ま〜〜〜こちらも接続不完全と判明　　しっかりクランプし直しです

初歩的バッテリーの接続がしっかりしていないと　電源がダメなことが多い　数件これでハマりました・・・・・とほほ

そしてバッテリー自体の固定も甘かったので締め直し　バッテリーの固定は大切です。接触不良で　仮にプラスがボディに干渉すると燃えちゃいますよ！

で　言われた箇所は修理できたのですが

違う修正箇所も発見*_*;

確認しようにもホイールロックナットが全て付いていてタイヤを外せない・・・・　　オーナーさんに聞くとタイヤ外したことがないやら　　しかし外さないことには確認すらできず　　しかし工具がない　このやりとり続く・・・　　無理矢理外してと依頼　　そんな簡単に外れたらロックナットの意味がない・・・

色々考えてすごい時間をかけてなんとか外し　修繕箇所も確認してホイールラグナットも交換してOK

Fボディの車って何か好きだな〜〜〜〜

昔の写真を振り返ったついでに・・・

アメリカンマッスルの写真を見て記憶をたどる・・・自動車免許を取得する前から先輩方の影響を受け

オートバイを早めに降りてアメ車に移行したのですが始めて購入した1963年インパラ　ゆったりクルージングをすると言う何とも言えない優越感、爽快感があった車ではあるんですが

当時からアメ車のイベントに遠征し色々な衝撃を受け　走ると言うことに興味が出てきたので　マッスルカー を探し探して色々日本を回った！

当時まだ地元でもストリートで０−４００mを行動でしていたことの記憶にある　峠を走ったりゼロヨンしたりと今考えるとめちゃくちゃです。

マッスルカー がほしいと思い色々勉強。国内のアメ車雑誌を色々見ながら　アメリカから洋書を輸入し拝見していると

transam レース車両に興味が！

シボレー車両は先輩が乗っていたと言うこともあり　被らないように違う車種マスタングに興味が出る。　　しかし普通のマッスルカー は見ることはできるがトランザムレース車　ホモロゲーションと言う車は、なかなか見ることができなかった　あるタイミングで69年マスタングboss302を見つけ見に行き　実際に試乗させていただけた！　その時はすごくドキドキ知らない道を　カタログのパワースペックを知識として知っていたのでどれだけ振り回されるのかと・・・・　　しかし　調子が出ていなかったのか少し拍子抜け・・・*_*;

いとも簡単にあれ？　イエローカラーのboss302ってこんなもん？？とす〜〜っと冷めてしまったことを思い出す　（今振り返ると大した原因ではないんだな〜〜と思い返す）

購入には至らずまた色々車両検索をしていると　なんと地元にHEMI CUDAがいると言うことがわかり　見に行ったことも思い出す。

ハイインパクトカラーのマッスルカー 当時はさほど知識も無く　wow hemiカーだすごい！とぐらいしか感じていなかったが　今思い変えると本当にすごい車だったり・・・　　goウイングがついて　ウレタンバンパーが前後について　ナンバーズマッチのhemicarでレアオプションが付きすぎってぐらいの車　こんなの新車でオーダーした方がいて　何故か富山にあってと言う真実を振り返る。

それからmoparマッスルに興味が出て　AARCUDAを探したのが始まりなのかもしれない当時　マッスルカー ショップが日本に数件あり　雑誌広告を見たりしても私のほしい

ライムライトグリーンの　４スピード車には巡り会えず　アメリカミネソタ州にAAR クーダ 　ライムライトグリーンでブラックストロボラインが入りナンバーズで小ぎれいな車があるとしる　　まだアメリカをさほど知らず　カリフォルニアやアリゾナの西海岸の車を探さなければボディが腐っているんではとドキドキしながら　ミネソタ州から輸入

手直しは必要だったしても予算内でなんとか購入できる金額（思いっきり背伸び）　ラリーホイールを純正に変更し。ウレタンバンパーだけはどうしても欲しかったので一生懸命探した　コネクションを使いフロントのみしかこの時は見つからなかったが　それでも満足！

この当時はまだ手がとどく範囲？の金額？　仲間が結構乗っていた　６９チャージャーに６９ロードランナー　７０ロードランナーに７０ダスター、７１デーモン　７２ダスター　マスタングにカマロ　他にも色々いたのです。（写真探すのめんどくさい）

自分で所有し遠征にもみんなでツーリングしたことも思い出す。

希望通りのAAR cuda  ４スピードで快適　NOパワーステアリング　NOエアコンでしたがすげ〜〜満足。しかしマッスルスペック　ファイナルギアが高すぎて高速も快適に走れるようにギアレシオ変更したり。１速がいらない感じだったので

変更後は高速バトルを440マグナムのチャージャーと良くしていました⭐︎

70AARはスモールブロック340−6  快適に高回転で回して楽しめたのですが高速ではビックブロック440のトルクに圧倒され

426hemiってどうなんだ！と興味が出て今に至る　どうしても自分で体感して見たかった。

そして４２６hemiキラーという異名を持つ　ビュイックGSXにも興味が出て現在に至る　この当時から私はず〜〜〜と追い求めていたのです。lol

周りがマッスルカー がいいね！と行ってくれて　この当時はアメリカによく行きましたよ！

しかし　インターネットが無い時代　携帯電話がワールドウイングとかが出始めていたかな？？　デジカメない時代　コンビニでオートトレイダー買ったり　新聞買ったり　コネクション使ったりスワップミート行ったりと色々動いていた！

（つくりもんのAARだった記憶）

（スワップミートでエアグラバーボンネット抱えて歩き回ったことも記憶に）

（なんか若い）

（442なんて素敵じゃん）

（LT1 Z28カマロ）

（７０boss３０２いつ見ても素敵）

（６９ハーストオールズ気になる）

この当時はリアルな感じ♪ 実際に好きな車を見てオーナーさんと会話をしているとガレージに連れて行ってくれる　ガレージにはコレクション的に車を数台、じゅう数台持っているコレクターさんにも出会ったり

私はコスパがあう車両は購入し業者に販売したりと言う感じの業務。アメリカで購入し直ぐアメリカで販売したりもしていた

自分がAARを持っていると言うこともありモパー なつながりもできたのですが　あるレストア屋が悪いことをしている事にも気がつく　ナンバーズマッチングの偽造です。　　確かにできないことは無い　VINナンバー　オプションのタグ　作れるよね！　もちろん犯罪ではあるのですが　ドックだぐを作るのと同じ　プレートに打ち込んで車につける。　エンジンキャスティングも打刻できる*_*;   エンジンバラしてまで購入している方なんて　　恐ろしい話です。　　帰国して慌てて自分の車両チェックしましたよ〜〜　　（私はセーフ）

それから自分はナンバーズマッチという事にさほど拘らなくなったのです。　　というのも自動車は調子よく走ってくれるのが１番で　綺麗な車が好きな方は綺麗にレストアされていたり　ボディコンディションを保っていたり　トラディショナルな雰囲気があったりと色々ではあるんですが

ナンバーズにこだわると色々ややこしくなる。　　ここのオプションが〜〜とか　　いくらこだわっても　ビス１本まではオリジナルにこだわることはほとんど不可能。

そんな経験もありながらSEMAショーにも行っていたので　すっかりナンバーズなんてどうでも良くなった！

衝撃を受けた車はたくさんいるのですが

この６９マスタング　bossルックの当時のレストモッドも素敵！　鮮明に記憶に残っている１台　　確か2003年のSEMAであった車両です。

今の時代にもマッチングしていることは間違いない　それがオールドスクールの良さでもある。　　気分が変われば　ホイール変えたりして楽しめばいいだけ！

もちろんオリジナルも良いのですがね

モパー ナショナルズ等も足を運びましたが　ハイインパクトカラーレストレーションなんて見比べると色が違う同じピンクでもグリーンでも紫でも（他色々）　しかしオーナーみんなが俺のはオリジナルカラーだという

自己満足で良いと私も思う。

また〜〜〜に昔を振り返るのも良いね！　　あの時代は良かったとは言いたくない。

あの時も今も　好きな事には変わりがない　価格の変動は少しはしているがそれだけの需要があるだけ

価格の変動はインターネットが世界に広まり大幅に変わった感はあるのですが　それを自由に使える自分もいる。

普通にスーパーバード見た時も衝撃的だったな〜〜〜

フロリダに行った時も　ショールームにあった車両台数に度肝を抜かされた*_*;   2000年ぐらいだったと思いますが　この当時から高いものは高かった。

コレクターズオークションにも数回行った

日本のオークションと少し似ているところは現地で安く拾える物もある

しかし張り付いていないとそんな事にはあり得ないという事です。

この経験いつか役に立つ時が来るんかな〜〜〜

オーダーたくさん持って　現金たくさん持って　アメリカ仕入れをしてみたい今日この頃です。　　あとは全てタイミングかな？？

仕事をやりながら記載しているので何かちんぷんかんぷんですが

とりあえず好きなものは好き　ということで締めます。

昔の記憶を見たくて軽く写真を振り返る・・・

探していたものとは全然違うが過去訪れたアリゾナ　セドナの写真を見つけたので見ていました！

全く変わっていない広大な風景！パワースポット　sedona

初めていったのは２７歳ぐらいの時？それすらあまり記憶にないが数回伺いました。

インターネットが無い時代　写真集か何かを見ていったのかな？？

アメリカの大地を見たくて　カメラも写ルンですとかだと思います。

アメリカに行くことすら自分にとってわワクワクすぎて道もわからずレンタカー借りて方角で感で進んだ向かったことをなんとなく思えている。

先日もブログに記載しましたがベルロックで撮影している写真を見つけました！ほそっ^^;

数年してまた行ってきた！写真もありました。

この時にはもうデジカメ時代　携帯もあるんかな？

ヘリコプターに乗り上空から壮大なセドナを眺めていたり・・・

何年前かも忘れた写真。

そして今年か・・・

雑談でした。

気温の変動で何かシックリこない　節々が痛い老いかな汗

帰国し通常業務をしています。

時差ボケにより早起きなのでございますが・・・　何故か日本でもマクドナルドのファストフードに行ってしまう汗

先週末に地元でダンスバトルがイオン高岡にて行われていたので少し見に行ってきました。

地元でのダンスバトル♪ このカルチャーは大切にしていってほしい・・

オールドスクール的な自分　ちらっと顔を出してみたら懐かしい顔ぶれも数人いたのでご挨拶して

スターバックスでコーヒー試飲して・・・

少し拝見して仕事に戻りました。

久しぶりのダンスバトル！　いいね！