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オートマチックトランスミッションが

故障して　全更新しなかったGTO

　　オートマ取り外し　オーバーホール。

（ポンティアック　BOP はシボレーとケースの形が異なる。）

　

しかし　トルクコンバーター内でもガラガラ音がしていたし

　　オイルパン外したら見たこともないメタリックオイルだったのでかなりマッスルカーの楽しみ方で乗っていたんだろうな〜〜と予想！笑　　それもいいじゃん！　ローライダーのホッピング車なんて飛ばして楽しんでいるのと類にです。

　　でオーバーホールを終えたので　早速載せていきます。

まだまだあれこれ　改善修正していきたい箇所は色々ありますが

　　とりあえずは乗れますので　GWを楽しんでいただきたいですね〜〜

　　

マッスルカーを

　sタイヤに交換です。

r888 リアタイヤ　　このパターン好きだな！！

フロントはハンコックのNEWを入れます。

　　グリップしてね！笑

１１７クーペの復活以来を受けてコツコツ作業しています。

　　十数年ガレージに眠っていた車両を引き取り（以前のブログに記載あり）

復活に向け

　必要部品を見極め。　

　　初期修理に必要な注文パーツは分かっているのですが、ま〜探すのに大変です。

OMG

部品探すのが仕事・・・・　　　この時間って何なのでしょ・・・

　見つけても部品の価格がまちまちだし　　なるべく安いものを手に入れたいし　時間ばかりかかります。

こう考えるとアメリカの車は部品供給があるのでいいね！

先日ガソリンタンクは洗浄してみたので

　　・燃料センダー交換　　　・燃料ポンプ動作チェック　動かない・・・　配線チェックをして直接電源流しても動作せずOMG ブラシがダメと予想して衝撃与えて　動き出すlol チェックバルブ見たいのがついていそうなので一生懸命クリーニング。　　吐出、噴射量チェック。　　全然力が無いのでポンプを探す。

　　　燃料リレーが故障。こちらも部品を探す　　見つけるがリレーごときすごく高い。

部品を探す、修理している間にシートを丸洗いのため　取り外し洗浄！　　長年の埃等でやばいぐらい汚くてビビる＊_＊

　　もちろんサーフシティガレージのインテリアクリーナーを吹きかけて洗っていきます・（本来は拭き取りで使う商品です）

そしてポンプからエンジンまでのホース内をできるだけクリーニング。

順番に色々改善修理していきやっとエンジンスタート！

　　のはずが　エンジンはかかったも　１気筒で動いている雰囲気OMG

この１１７クーペは後期モデルのため　インジェクション車両。　インジェクターのつまりかな　・・・　なんてことだ

　インジェクターの部品があるのか　取り外してもOリングが出ているのか？　とドキドキだし　また時間がかかるのでとりあえず電気チェック。

　　あれこれ修正して　１つ終われば次の改善必要箇所が見つかる。

オールドスクール車両を復活させるにはコツコツ一歩づつでも進めていくのが大切です。

これが醍醐味でもあるのです笑

まだまだ　続く・・・・

富山のフレッシュなサーフショップ

　SURF CLUTCH （サーフ・クラッチ）さんに

　　ピンストライパー　KEN The Flat Top さまがご来県！

サーファーにバイカーにアメリカンカルチャーが好きな方が

　　海の近くのサーフショップに集まるという　素晴らしい雰囲気のイベント♪にほんの少しお邪魔させていただきました。

　

サーフショップでピンストライプ　潮の香りがほんのりするスポットでOHVのオイルとガソリンの香りが調和。

So-calな雰囲気が素晴らしく感じました！！

　　こういったイベント今後とも是非　よろしくお願いします。　ダブル　K氏最高です。

　　（お腹いっぱいでタコスを食べ損ねましたが^^;）

　　

私は久しぶりに　GT40で伺わせていただきました！

　　　政治はともかく　やっぱりいいね！　アメリカンカルチャーって

今年の新規作成アパレルはキャップ。

　　　ベースボールキャップ。

ヘザーウールブレンド　フラットバイザー

　S&S　ワッペン

HG　ヘザーグレー

プライベートでは

もう限界を感じ　　老眼鏡を作る決心lol

　　もう細かい作業が見えません・・・　　

　　フレームはカザールで決まり！！